Kenteken check HKS-53-T

APK geldig tot apr 2029 - 4 eigenaars - 15.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-088198
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HKS-53-T
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
iX xDrive40
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKS-53-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
BMW iX xDrive40 2025

Betrouwbaarheid BMW iX xDrive40 (2025) – Kenteken HKS-53-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud BMW iX xDrive40 (2025) – Kenteken HKS-53-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW iX xDrive40 (2025) – Kenteken HKS-53-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid BMW iX xDrive40 (2025) – Kenteken HKS-53-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW iX xDrive40 (2025) – Kenteken HKS-53-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 70.000 - € 85.000
Nieuwprijs
€ 91.930
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1108 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HA0001N0
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
316 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW iX xDrive40 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2440 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en luxe interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
  • Groot praktisch rijbereik (WLTP tot 425 km / 264 mijl) dankzij de 77 kWh batterij[1][3]
  • Snelle DC-laden mogelijk tot 148 kW, waardoor de batterij in circa 35 minuten van 10% naar 80% geladen kan worden[4]
  • Uitstekende rijdynamiek en comfort door luchtvering en vierwielaandrijving
  • Lange fabrieksgarantie op de batterij (8 jaar/160.000 km)
  • Modern infotainmentsysteem met groot curved display en over-the-air updates

Minpunten

  • Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt
  • Energieverbruik in de praktijk hoger dan WLTP, vooral bij koud weer en snelweggebruik
  • Beperkte laadsnelheid op AC (maximaal 11 kW), wat thuis laden vertraagt[4]
  • Enkele kinderziektes op het gebied van software en elektronica (zie veelvoorkomende problemen)
  • Groot en zwaar voertuig, wat parkeren in de stad lastiger maakt
  • Beperkte beschikbaarheid van reservedelen en lange levertijden bij schade

Volledige analyse

Kenteken HKS-53-T is een zwarte elektrische BMW iX uit 2025 met 240pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert ruimte, comfort en moderne technologie, en is volledig elektrisch aangedreven met vierwielaandrijving. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.

De BMW iX xDrive40 High Executive beschikt over twee elektromotoren (voor- en achteras) met een gecombineerd vermogen van 240 kW (326 pk) en een koppel van 630 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 6,1 seconden en de topsnelheid is 200 km/u[3]. Dankzij de vierwielaandrijving is de auto stabiel en geschikt voor alle weersomstandigheden.

De BMW iX xDrive40 is standaard voorzien van een automatische transmissie en beschikt over regeneratief remmen. Dit systeem vangt remenergie op en laadt daarmee de batterij bij, wat het rijbereik vergroot en het rijgedrag vloeiender maakt. De auto biedt een comfortabele, stille rijervaring met een lage zit en een directe stuurrespons.

De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €89.327. De actuele restwaarde van elektrische BMW’s is relatief hoog, mede door de lange fabrieksgarantie op de batterij (8 jaar of 160.000 km). Het energieverbruik volgens WLTP is circa 19,4 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond de 22-24 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[9].

De BMW iX xDrive40 High Executive is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een ruime, luxe elektrische SUV met een groot rijbereik, snelle laadmogelijkheden en een hoogwaardig interieur. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.

Deze zwarte BMW iX met kenteken HKS-53-T uit 2025 is een van de meest complete elektrische SUV’s in zijn klasse. De combinatie van rijbereik, laadsnelheid, comfort en technologie maakt hem zeer geschikt voor de Nederlandse markt. Houd rekening met de bekende kinderziektes en check altijd de batterijgezondheid en software-updates bij aanschaf van een occasion.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting €2000
Leer Pakket
Metallic lak €1050

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2026
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 5
juli 2025
BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 6
februari 2026
BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 7
februari 2026
BMW iX xDrive40 2025 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-04-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HA0001N0
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 326 pk (240 kW)
Maximaal koppel 630 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,97 m
Voertuighoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 19,4 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW iX xDrive40 (HKS-53-T)

Wat is de APK status van HKS-53-T?

De APK van HKS-53-T is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HKS-53-T een import auto?

Nee, HKS-53-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HKS-53-T gehad?

HKS-53-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe groot is de batterij van de BMW iX xDrive40 High Executive?

De BMW iX xDrive40 High Executive heeft een netto batterijcapaciteit van 77 kWh (bruto circa 83 kWh)[1][3]. Het WLTP-rijbereik bedraagt maximaal 425 km (264 mijl)[1][3].

Hoe snel kan ik de BMW iX xDrive40 opladen?

AC-laden gaat tot 11 kW (volledig laden duurt dan circa 7 uur). DC-laden is mogelijk tot 148 kW, waarmee de batterij in ongeveer 35 minuten van 10% naar 80% geladen kan worden[4].

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW iX?

Het WLTP-verbruik is 19,4 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik en koud weer, ligt dit vaak tussen de 22 en 24 kWh/100 km[9].

Hoe is het waardebehoud van de BMW iX xDrive40?

Elektrische BMW’s behouden over het algemeen goed hun waarde, mede door de lange batterijgarantie (8 jaar/160.000 km). De exacte restwaarde hangt af van bouwjaar, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn softwarebugs, 12V accu-problemen, beperkte batterijdegradatie en elektronische kinderziektes. Deze zijn meestal niet ernstig, maar kunnen wel hinderlijk zijn.

Hoe werkt het regeneratief remmen?

Regeneratief remmen vangt remenergie op en laadt daarmee de batterij bij. De sterkte is instelbaar en zorgt voor een vloeiende, energiezuinige rijstijl.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica

Software bugs en infotainmentstoringen

Eigenaren melden soms bevriezingen van het scherm, trage reacties of uitval van bepaalde functies. Dit is vaak op te lossen met een software-update.

Signalen:

Bevroren scherm, trage bediening, uitval van navigatie of klimaatregeling

Matig risico
Elektronica

12V accu problemen

Sommige eigenaren hebben last van een lege 12V accu, wat tot volledige uitval van het voertuig kan leiden. Vaak door softwarefouten of lang stilstand.

Signalen:

Auto start niet, foutmeldingen op dashboard

Gering risico
Batterij

Batterij degradatie

Na enkele jaren en hoge kilometerstanden kan (beperkte) batterijdegradatie optreden, wat het rijbereik vermindert. BMW garandeert minimaal 70% capaciteit na 8 jaar/160.000 km.

Signalen:

Verminderd rijbereik, langere laadtijden

Gering risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidentele meldingen van sensorstoringen, waarschuwingslampjes of uitval van hulpsystemen zoals parkeersensoren of camera’s.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, uitval van hulpsystemen

Gering risico
Aandrijving

Geluidsoverlast bij regeneratief remmen

Sommige gebruikers melden een hoorbaar ‘zoemend’ geluid bij regeneratief remmen, vooral bij lage snelheden.

Signalen:

Hoorbaar geluid bij remmen

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW iX xDrive40 exemplaren

Auto Nummerplaat