Kenteken check HKV-30-G
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HKV30G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken HKV-30-G
Waardebehoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken HKV-30-G
Onderhoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken HKV-30-G
Veiligheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken HKV-30-G
Prestaties BMW 530d Touring (2018) – Kenteken HKV-30-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1815 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (B57) met 265 pk en 620 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe Executive Edition afwerking
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met adaptieve ophanging en moderne technologieën
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen slijten en reparaties zijn kostbaar
- Turbo kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe uitvoering en techniek
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een 195 pk diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken HKV-30-G is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d Executive Edition uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €78.847.
De motor in deze BMW 530d Touring is een 3.0-liter (2993cc) zescilinder-in-lijn diesel met turbotechnologie, bekend onder motorcode B57. Deze motor levert 195 kW (265 pk) en 620 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en soepel rijgedrag. De B57 motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, en olieverbruik is bij sommige exemplaren een aandachtspunt, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van mechatronica bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt doorgaans iets hoger dan de WLTP-cijfers; waar BMW een gecombineerd verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km opgeeft, ligt het reële verbruik vaak rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530d Touring Executive Edition uit 2017 met kenteken HKV-30-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door de sterke motor en luxe uitvoering is deze auto een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken HKV-30-G uit 2018 is een krachtige en luxe dieselcombi met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (HKV-30-G)
Wat is de APK status van HKV-30-G?
De APK van HKV-30-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKV-30-G een import auto?
Ja, HKV-30-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKV-30-G gehad?
HKV-30-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d Touring 2017?
De motorcode is B57, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen of mechatronica slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
