Kenteken check HKZ-39-T
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 35.491 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HKZ39T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HKZ-39-T
Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HKZ-39-T
Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HKZ-39-T
Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HKZ-39-T
Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2023) – Kenteken HKZ-39-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer betrouwbaar en duurzaam hybride aandrijfsysteem (A25A-FXS motor).
- Zuinige brandstofconsumptie, praktisch in dagelijks gebruik.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne uitrusting.
- Automatische e-CVT transmissie schakelt soepel en onderhoud is betaalbaar.
- Goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt in Nederland.
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en relatief laag vermogen.
Aandachtspunten
- Geen turbo, dus minder sportieve prestaties vergeleken met sommige concurrenten.
- Rijervaring is comfortabel maar niet sportief of dynamisch.
- Infotainmentsysteem kan als minder intuïtief worden ervaren.
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride varianten.
- Suspensie kan bij oneffenheden iets stugger aanvoelen dan voorganger.
- Beperkte beschikbaarheid van Android Auto in 2019 modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HKZ-39-T is een grijze Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2023 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert zuinigheid met comfort en een moderne uitrusting, met een nieuwprijs van circa €50.420.
De 2.5-liter 4-cilinder hybride motor (motorcode A25A-FXS) levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 131 pk (97 kW) op de benzinemotor, met een totaal systeemvermogen van circa 208 pk dankzij de elektromotoren. Deze motor maakt gebruik van Toyota's Hybrid Synergy Drive met directe en portinjectie (D-4S). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie Toyota hybrides.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.
Bij aankoop van een Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive uit 2019 met kenteken HKZ-39-T is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral de hybridecomponenten en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en de conditie van de 12V-accu en hybridebatterij. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en Toyota reputatie.
Deze grijze Toyota Camry met kenteken HKZ-39-T uit 2023 is een betrouwbare, comfortabele en zuinige middenklasse hybride sedan met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 2.5 Hybrid Executive uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en luxe, met weinig bekende problemen en een gunstig onderhoudsprofiel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (HKZ-39-T)
Wat is de APK status van HKZ-39-T?
De APK van HKZ-39-T is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKZ-39-T een import auto?
Ja, HKZ-39-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKZ-39-T gehad?
HKZ-39-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 liter hybride motor in de Toyota Camry 2019?
De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder hybride motor met directe en portinjectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, deze motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar zonder bekende structurele problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits de transmissievloeistof tijdig wordt ververst volgens het onderhoudsschema.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Verminderd brandstofverbruik, hogere benzineconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen in het elektrische systeem veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Startproblemen, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig functioneren van accessoires.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na 100.000 km slijten door intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Software-updates voor hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelmomenten, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Camry 2.5 Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
