Kenteken check HKZ-69-S

APK verlopen - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-297881
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HKZ-69-S
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKZ-69-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP 2018

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2018) – Kenteken HKZ-69-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2018) – Kenteken HKZ-69-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2018) – Kenteken HKZ-69-S

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2018) – Kenteken HKZ-69-S

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2018) – Kenteken HKZ-69-S

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 26.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.096
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
3 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
PE
Soortgelijke auto's in NL
96 voertuigen
Populariteit
929 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Uitstekend waardebehoud voor een cabriolet
  • Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo
  • Sportieve rij- en wegligging dankzij licht gewicht en achterwielaandrijving
  • Comfortabele en stijlvolle hardtop (RF) met elektrisch bedienbaar dak
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Goede brandstofefficiëntie voor een sportauto

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte (4,5 kuub)
  • Automaat mist de directe schakelervaring van de handbak
  • Strakke zit voor langere personen
  • Geluidshinder bij hogere snelheden (vooral met open dak)
  • Geen turbo: prestaties zijn sportief, maar niet spectaculair
  • APK- en onderhoudskosten zijn laag, maar reparaties bij Mazda-dealers kunnen prijzig zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken HKZ-69-S is een grijze Mazda MX-5 RF uit 2018 met een 1998cc motor, automaat en een originele nieuwprijs van €43.990. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Mazda MX-5 RF 2018 met kenteken HKZ-69-S is uitgerust met de SKYACTIV-G 2.0L DOHC 16V motor (motorcode: PE-VPS, bouwjaar 2017). Deze motor levert 155 pk (118 kW) bij 6.000 tpm en 200 Nm koppel bij 4.600 tpm[1][2][5]. De motor heeft een compressieverhouding van 13:1, directe injectie en een aluminium blok en cilinderkop voor gewichtsbesparing[1][5]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar de prestaties beperkt tot het sportieve, maar niet razendsnelle segment[6]. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs.

Deze variant heeft een 6-traps automaat met schakelpaddels aan het stuur. De automaat is vlot en sportief afgestemd, maar de echte MX-5-ervaring beleef je vooral met de handgeschakelde versie[6][7]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn over het algemeen laag, maar let op tijdige vervanging van de transmissievloeistof (elke 60.000 km). Grote defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar slijtage aan de versnellingsbak of problemen met de schakelprogrammering kunnen voorkomen na zeer hoge kilometerstanden.

De Mazda MX-5 RF 2018 met kenteken HKZ-69-S valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per maand (2025, 118 pk benzine)[bron: RDW]. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €200, een grote beurt (incl. remvloeistof, koelvloeistof) €400-€500. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door het ontbreken van een turbo en de eenvoudige techniek.

De huidige marktwaarde van een Mazda MX-5 RF 2.0 SkyActiv-G 160 GT-M uit 2017 met automaat ligt in 2025 tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een cabrio, mede door het lage gewicht, de sportieve uitstraling en de betrouwbaarheid.

Deze grijze Mazda MX-5 RF met kenteken HKZ-69-S uit 2018 is een sportieve, betrouwbare en onderhoudsarme cabrio met uitstekend waardebehoud. De automaat biedt comfort, maar de echte MX-5-ervaring beleef je met de handbak. Let op de bekende kinderziektes en onderhoud de auto volgens het boekje voor optimale levensduur.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 1
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 2
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 3
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 4
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,92 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,23 m
Wielbasis 2,31 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 160 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (HKZ-69-S)

Wat is de APK status van HKZ-69-S?

De APK van HKZ-69-S is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HKZ-69-S een import auto?

Ja, HKZ-69-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HKZ-69-S gehad?

HKZ-69-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda MX-5 RF 2.0 automaat?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), maar in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 13 (7,7 l/100km) bij normaal gebruik. Sportief rijden verhoogt het verbruik aanzienlijk[5]. De automaat is iets zuiniger op de snelweg dan de handbak, maar in de stad juist iets onzuiniger.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar. Grote defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Vervang de transmissievloeistof elke 60.000 km voor een lange levensduur.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€500 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van de beurt. APK kost €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn laag, tenzij er schade is aan carrosserie of elektronica.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

Voor 118 pk benzine betaal je in 2025 €88 per maand wegenbelasting in Nederland (bron: RDW).

Wat is de actuele marktwaarde?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk, lekkage of slijtage zijn dus niet van toepassing.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving van de nokkenassen is over het algemeen betrouwbaar, maar bij zeer hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van de inlaatkleppen door directe injectie, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud (schoonmaken) is aan te raden.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Motor

Olielekkage achterste cilinderkopdeksel

Komt sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren. Eenvoudig te verhelpen.

Kenmerken:

Olievlekken onder de motor

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms bevriezing of trage werking van het MZD Connect-systeem. Software-update lost dit meestal op.

Kenmerken:

Bevroren scherm, trage reacties

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onder de deuren

Zeldzaam, maar bij oudere exemplaren of bij schade aan de lak kan roest ontstaan.

Kenmerken:

Roestplekken onder de deuren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP kentekens

Model Kenteken