Kenteken check HKZ-79-G

3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-298830
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HKZ-79-G
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 3.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HKZ-79-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 3.0 TDI 2018

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2018) – Kenteken HKZ-79-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2018) – Kenteken HKZ-79-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2018) – Kenteken HKZ-79-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2018) – Kenteken HKZ-79-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2018) – Kenteken HKZ-79-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 28.000 - € 34.000
Adviesprijs nieuw
€ 94.823
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
-
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZV
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
708 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1840 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 3.0 TDI V6 motor met veel koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologie
  • Comfortabele en stille rijervaring dankzij automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
  • Wegenbelasting en verzekering zijn fors door dieselmotor en gewicht

Uitgebreide analyse

Kenteken HKZ-79-G is een zwarte Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Advance uit 2018 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De motor in deze Audi A6 is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode waarschijnlijk 'CLAA' of 'CLAB', bekend als een 2967cc common rail turbodiesel met 160 pk (officieel 240 pk in sommige uitvoeringen) en 428 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en is voorzien van een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem (ernst: orange, Transmissie).

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor 160 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Advance uit 2018 met kenteken HKZ-79-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken HKZ-79-G uit 2018 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1470
Adaptive Cruise Control €1510
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Audi A6 3.0 TDI 2018 – Afbeelding 1
Audi A6 3.0 TDI 2018 – Afbeelding 2
Audi A6 3.0 TDI 2018 – Afbeelding 3
Audi A6 3.0 TDI 2018 – Afbeelding 4
Audi A6 3.0 TDI 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
APK verloopt: -
Datum vorige keuring: -

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZV
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 218 pk (160 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,06 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,91 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 535 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,6 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (HKZ-79-G)

Is HKZ-79-G een import auto?

Ja, HKZ-79-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HKZ-79-G gehad?

HKZ-79-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal CLAA of CLAB, een 3.0-liter V6 common rail turbodiesel met 240 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De 8-traps automaat is betrouwbaar maar kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Signalen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren zorgen voor verhoogd olieverbruik

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud van automaat

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 3.0 TDI in Nederland

Type Plaat