Kenteken check HL-151-N
APK verlopen - 10+ eigenaars - 176.698 km (peildatum jan 2024)
Let op: 23 bevindingen voor HL151N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dodge Avenger 2.0 CRD (2008) – Kenteken HL-151-N
Waardebehoud Dodge Avenger 2.0 CRD (2008) – Kenteken HL-151-N
Onderhoud Dodge Avenger 2.0 CRD (2008) – Kenteken HL-151-N
Veiligheid Dodge Avenger 2.0 CRD (2008) – Kenteken HL-151-N
Prestaties Dodge Avenger 2.0 CRD (2008) – Kenteken HL-151-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dodge Avenger 2.0 CRD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele sedan met Amerikaans design
- Zuinige 1968cc turbodiesel met handgeschakelde transmissie
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud (mits tijdig uitgevoerd)
- Goede bagageruimte (394 liter)
- Uniek uiterlijk in het Nederlandse straatbeeld
Nadelen
- Matig imago en waardebehoud
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Niet bijzonder sportief of wendbaar
- Interieurkwaliteit blijft achter bij Europese concurrenten
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
- Hoge wegenbelasting voor een diesel uit deze klasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken HL-151-N is een grijze Dodge Avenger uit 2008 met een 1968cc CRD diesel motor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan biedt een unieke combinatie van Amerikaans design en Europese dieseltechniek, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld op basis van technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Dodge Avenger 2.0 CRD SE uit 2007 is uitgerust met een 1968cc viercilinder turbodiesel (motorcode: ECD, ook wel bekend als de VW-sourced 2.0 TDI, maar in de Avenger vaak een eigen variant van DaimlerChrysler)[5][6]. Deze motor levert 103 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De motor is technisch verwant aan die in de Dodge Caliber, maar specifieke motorcodes voor de Avenger zijn schaars; in de praktijk wordt vaak verwezen naar de ‘ECD’ aanduiding[5]. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en common-rail directe injectie[6].
De handgeschakelde transmissie in de Avenger 2.0 CRD is robuust, maar niet bijzonder soepel. Er zijn weinig meldingen van grote defecten, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij hoge kilometerstanden) komt voor. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig gehandeld wordt. Een jaarlijkse APK en periodieke olieverversing zijn essentieel.
Het praktijkverbruik van de Avenger 2.0 CRD ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-gegevens zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik is vergelijkbaar met andere middenklasse diesels uit die tijd. De wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een 2008 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; de Avenger is geen gezochte klassieker.
Deze grijze Dodge Avenger met kenteken HL-151-N uit 2008 is een betaalbare, ruim bemeten sedan met een zuinige dieselmotor. Het onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motorproblemen en slijtage aan de transmissie. De auto is geschikt voor wie prijsbewust een ruime gezinsauto zoekt, maar niet voor liefhebbers van rijplezier of hoge restwaarde.
Deze grijze Dodge Avenger met kenteken HL-151-N uit 2008 is een praktische keuze voor de Nederlandse forens, maar kent enkele typische dieselproblemen. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. De auto biedt veel ruimte en comfort voor weinig geld, maar het imago en de restwaarde blijven achter bij Duitse en Japanse concurrenten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dodge Avenger 2.0 CRD (HL-151-N)
Wat is de APK status van HL-151-N?
De APK van HL-151-N is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HL-151-N een import auto?
Ja, HL-151-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HL-151-N gehad?
HL-151-N heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Dodge Avenger 2.0 CRD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een diesel met 103 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (timingketting, turbo) kunnen oplopen tot €1.000+.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden stroef worden. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er alternatieven met betere restwaarde?
Ja, Duitse en Japanse middenklassers (VW Passat, Toyota Avensis) hebben doorgaans een beter imago en hogere restwaarde.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde trekkracht
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren leiden tot onregelmatig draaien en hoger brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten
Olielekkage
Olielekkage rondom de cilinderkop en/of turbo komt regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef worden of synchro’s slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dodge Avenger 2.0 CRD exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
