Kenteken check HL-239-Z
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 168.993 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HL239Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken HL-239-Z
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken HL-239-Z
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken HL-239-Z
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken HL-239-Z
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken HL-239-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing
- Sportief en prettig schakelen dankzij handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte premium hatchback
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdig onderhoud, hogere kosten dan ketting
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld in segment
Volledige analyse
Kenteken HL-239-Z is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €35.460 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1395cc motor in deze Audi A3 is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcodes CMBA en CXSA, beide 1.4 TFSI turbomotoren met directe injectie en 110 pk (81 kW) vermogen. Deze motoren hebben een aluminium cilinderkop met DOHC en een watergekoeld geïntegreerd uitlaatspruitstuk. De timing wordt aangedreven door een riem (geen ketting). De motor is voorzien van een turbo met watergekoelde intercooler en een hoogdruk brandstofinjectiesysteem met maximaal 200 bar druk. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij cilinderuitschakeling (CoD) technologie die twee cilinders kan uitschakelen bij lage belasting om brandstof te besparen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken HL-239-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieriem en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 met kenteken HL-239-Z uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieriem, turbo en koppeling. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 52
APK keuring details: 44
APK keuring details: 21
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (HL-239-Z)
Wat is de APK status van HL-239-Z?
De APK van HL-239-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HL-239-Z een import auto?
Nee, HL-239-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HL-239-Z gehad?
HL-239-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CMBA of CXSA, beide 1.4 TFSI EA211 motoren met 110 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem wordt aanbevolen te vervangen rond de 120.000 km of elke 5 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en mogelijk dure reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.4 TFSI EA211 motor gebruikt een distributieriem die bij tijdige vervanging essentieel is om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motor start niet.
Olieverbruik en lekkages
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages rond klepdeksel en turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronica storingen (sensoren)
Soms storingen in sensoren zoals lambdasonde of luchtmassameter, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 1.4 TFSI cod ultra modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
