Kenteken check HL-625-G
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 188.469 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken HL625G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken HL-625-G
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken HL-625-G
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken HL-625-G
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken HL-625-G
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken HL-625-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1550 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1AZ-FSE 1987cc motor met VVT-i technologie
- Ruime en praktische stationwagen met 543 liter bagageruimte
- Comfortabele automaat geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief lage onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere motoren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor van 112 pk
- Interieurdesign en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken HL-625-G is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2009 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €32.300.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 is de 1AZ-FSE, een 1987cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 152 pk bij 6200 tpm en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1AZ-FSE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de VVT-i kleppen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 2.0 benzinemotor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken HL-625-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime en comfortabele middenklasse combi zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken HL-625-G uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissieconditie voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 57
APK keuring details: 29
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (HL-625-G)
Wat is de APK status van HL-625-G?
De APK van HL-625-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HL-625-G een import auto?
Ja, HL-625-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HL-625-G gehad?
HL-625-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 1987cc 4-cilinder met variabele kleptiming (VVT-i).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 1AZ-FSE motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerige automaatwerking
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.
VVT-i klepproblemen
De variabele kleptiming kan vastlopen door ophoping van vuil of olieproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
