Kenteken check HL-648-X
APK verlopen - 6+ eigenaars - 202.200 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HL648X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HL-648-X
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HL-648-X
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HL-648-X
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HL-648-X
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken HL-648-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1020 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare, eenvoudige motor (D4F) met weinig elektronische gevoeligheden
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting, verzekering en onderhoud
- Zuinig verbruik voor een benzineauto uit deze klasse
- Compact, wendbaar en eenvoudig te parkeren
- Ruim interieur voor een kleine auto, met praktische kofferbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Waar je op moet letten
- Traag accelereren (0–100 km/u in ca. 13 seconden)
- Eenvoudig interieur met harde plastics en beperkte luxe
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
- Relatief veel weg- en windruis bij hogere snelheden
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen airbags voorin)
- Gestage waardevermindering
Volledige analyse
Kenteken HL-648-X is een zwarte Renault Clio uit 2006 met een 1149cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, bekend als de Clio 1.2 16V Campus, was destijds een populaire keuze in het B-segment en wordt nog steeds veel gezien op de Nederlandse wegen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1149cc benzinemotor in de Renault Clio 1.2 16V Campus (2003) heeft de motorcode **D4F**. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, SOHC-nokkenas, multipoint injectie en een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5500 toeren. Het koppel bedraagt 105 Nm bij 3500 toeren[1][6]. De motor voldoet aan Euro 3 emissienorm en is voorzien van een lambdasonde en driewegkatalysator[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De D4F-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade (categorie: **orange** – matig ernstig, regelmatig genoemd op forums). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling van de injectoren kan na veel jaren en hoge kilometerstanden leiden tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen (categorie: **yellow** – licht, goed te verhelpen met reiniging). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren of bij langdurig kort ritten kan het oliepeil dalen. Controleer het peil regelmatig (categorie: **yellow**). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel worden versnellingsbakolie-lekkages of een zwaar wordende koppeling gemeld bij hoge kilometerstanden (categorie: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en eventueel koppelingsrevisie na 150.000+ km. **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 5,9 l/100 km (gecombineerd)[1][3]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** Reken op 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit model, maar het praktijkverbruik ligt doorgaans iets hoger dan de fabrieksopgave. **Prestaties:** - **Top snelheid:** 170 km/u (106 mph)[1][3][8]. - **Acceleratie 0–100 km/u:** ca. 13 seconden[2]. - **Gewicht:** ca. 990 kg (leeg)[2].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze lichte hatchback. De Clio 1.2 16V Campus is wendbaar, eenvoudig te parkeren en geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten. Het onderstel is eenvoudig maar degelijk; schokdempers en silentblokken kunnen na 10–15 jaar slijtage vertonen (categorie: **yellow**).
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 55 pk betaal je in Nederland circa **€25 per maand** (€300 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150–€250 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €500–€800 bij vervanging), remmen, ophanging of uitlaat. Gemiddeld zijn de onderhoudskosten laag vergeleken met modernere auto’s. **Huidige marktwaarde:** Een zwarte Renault Clio 1.2 16V Campus uit 2006 met kenteken HL-648-X in redelijke staat wordt anno 2025 geschat op **€1.500–€3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Clio’s dalen gestaag in waarde maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** (D4F) met weinig elektronische gevoeligheden[1][6]. - **Lage vaste lasten**: goedkope wegenbelasting, verzekering en onderhoud. - **Zuinig verbruik** voor een benzineauto uit deze klasse[1][3]. - **Compact en wendbaar**: ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren. - **Ruim interieur** voor een kleine auto, met praktische kofferbak. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** en kennis bij garages. **Nadelen** - **Traag accelereren**: 0–100 km/u in ca. 13 seconden is niet sportief[2]. - **Eenvoudig interieur**: harde plastics, beperkte luxe uitrusting. - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren, vooral onder de dorpels en wielkasten. - **Geluidniveau**: bij hogere snelheden relatief veel weg- en windruis. - **Beperkte actieve veiligheid**: géén ESP, airbags alleen voorin. - **Waardeverlies**: oudere Clio’s dalen gestaag in prijs.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken HL-648-X uit 2006 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor wie een eenvoudige, voordelige hatchback zoekt. De D4F-motor is robuust, het onderhoud is betaalbaar en de auto is wendbaar in de stad. Let bij aankoop op slijtage aan de distributieketting, onderstel en eventuele roestplekken. Voor het geld krijg je een auto die nog jaren meekan, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 59
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (HL-648-X)
Wat is de APK status van HL-648-X?
De APK van HL-648-X is verlopen op 08-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HL-648-X een import auto?
Ja, HL-648-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HL-648-X gehad?
HL-648-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.2 16V Campus?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km in de stad en 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 55 pk betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar).
Wat zijn de bekendste motorproblemen?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, olieverbruik kan toenemen bij oudere auto’s en injectoren kunnen vervuild raken. Turbo’s komen niet voor in deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Incidenteel komen lekkages of een zware koppeling voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een Renault Clio 1.2 16V Campus uit 2003?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Reken op €150–€250 voor een basisonderhoudsbeurt, €35–€50 voor de APK en incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat).
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Ratelen of motorschade bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Ratelen, motormanagementlampje
Olieverbruik
Dalend oliepeil bij oudere exemplaren of veel korte ritten
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injector vervuiling
Onregelmatig stationair toerental of startproblemen
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, moeilijk starten
Versnellingsbakolie-lekkage
Lekkage bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Olievlekken onder de auto, zwaar schakelen
Slijtage onderstel
Versleten schokdempers of silentblokken
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
