Kenteken check HL-825-T
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 232.659 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor HL825T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HL-825-T
Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HL-825-T
Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HL-825-T
Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HL-825-T
Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HL-825-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en moderne 1.6 BlueHDi dieselmotor met AdBlue en roetfilter
- Praktische en ruime laadruimte met 60/40 neerklapbare achterbank
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
- Comfortabele rijervaring met goede balans tussen handling en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte achteruitrijcamera of moderne assistenties in oudere modellen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HL-825-T is een blauwe Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Blue Lease Pack uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €26.990 en staat bekend om zijn zuinige BlueHDi dieselmotor en praktische laadruimte.
De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.6 BlueHDi diesel, met een cilinderinhoud van 1560cc en een vermogen van ongeveer 88 pk (65 kW) tot 120 pk (88 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en een SOHC 8-kleppen configuratie. Deze motor is zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen dankzij het gebruik van AdBlue en een roetfilter. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). De handling van de auto wordt als prettig ervaren, met een goede balans tussen comfort en wendbaarheid dankzij het voorwielaandrijvingsconcept.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten per jaar (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI uit 2014 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Blue Lease Pack met kenteken HL-825-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op tikkende motorgeluiden en rookontwikkeling. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen inzicht geven in eventuele foutcodes. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken HL-825-T uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse dieselcombi met een praktische laadruimte en moderne BlueHDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 50
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 04
APK keuring details: 30
APK keuring details: 27
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (HL-825-T)
Wat is de APK status van HL-825-T?
De APK van HL-825-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HL-825-T een import auto?
Nee, HL-825-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HL-825-T gehad?
HL-825-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,0 tot 4,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.6 BlueHDI dieselmotor?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW BlueHDi 120 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|