Kenteken check HLF-17-Z
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 23.567 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HLF17Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken HLF-17-Z
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken HLF-17-Z
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken HLF-17-Z
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken HLF-17-Z
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken HLF-17-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1399 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.0 EcoBoost Hybrid motor met mild-hybrid ondersteuning voor betere brandstofefficiëntie.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en sportieve rijervaring.
- Titanium Vignale uitvoering met luxe uitrusting en hoogwaardige afwerking.
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare motor/transmissie combinatie.
- Goede wegligging en handling dankzij lichtgewicht en voorwielaandrijving.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door populaire Focus-serie.
Minpunten
- Beperkte motorcapaciteit (999cc) kan bij volle belasting wat minder krachtig aanvoelen.
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
- Sommige gebruikers melden lichte schakelproblemen bij koude start van de transmissie.
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen, hoewel zelden problematisch.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een kleine benzinemotor in Nederland.
- Interieurdesign is functioneel maar minder vernieuwend vergeleken met concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken HLF-17-Z is een zwarte Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Vignale uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2022 heeft een nieuwprijs van circa €33.025 en combineert zuinigheid met moderne technologieën zoals mild-hybrid ondersteuning.
De 999cc motor in deze Focus is een 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met mild-hybrid (MHEV) technologie, die ongeveer 92 pk levert. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0 MHEV'. Deze motor is voorzien van een 48V starter-generator en een 10 Ah lithium-ion batterij die helpt bij het verbeteren van brandstofefficiëntie en het verminderen van emissies. De motor levert een koppel van circa 190 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een WLTP-verbruik rond de 5,2 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een zesversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, zonder veel gerapporteerde structurele defecten. Wel is het belangrijk om tijdig onderhoud te plegen, zoals het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema. Bekende problemen met de transmissie zijn beperkt; gebruikers melden soms lichte schakelproblemen bij koude start, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. De handling van de Focus is sportief en responsief, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een plezierige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford Focus liggen gemiddeld tussen de €450 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Olieverversingen en inspecties zijn relatief betaalbaar. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De Focus heeft een goede betrouwbaarheid, waardoor onverwachte hoge reparatiekosten beperkt blijven. Turbo-onderhoud is meestal pas na langere tijd nodig, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Vignale met kenteken HLF-17-Z uit 2022 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de motor en hybride systemen. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, vooral bij handgeschakelde versies. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, ideaal voor wie een moderne compacte auto zoekt met hybride voordelen.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken HLF-17-Z uit 2022 is een moderne, zuinige en goed uitgeruste compacte hatchback met een betrouwbare 999cc EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een aantrekkelijk nieuwprijsniveau en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een combinatie van comfort, technologie en efficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (HLF-17-Z)
Wat is de APK status van HLF-17-Z?
De APK van HLF-17-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLF-17-Z een import auto?
Ja, HLF-17-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLF-17-Z gehad?
HLF-17-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid motor?
De motorcode van de 999cc 1.0 EcoBoost Hybrid motor is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0 MHEV', een driecilinder turbomotor met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,2 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €450 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Vignale uit 2022 ligt momenteel rond de €22.000 tot €26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij sommige 1.0 EcoBoost motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig gebruik olie-lekkage of lagerschade vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandende olie, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1399 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
