Kenteken check HLH-68-G

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 17.214 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-685121
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HLH-68-G
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.2 PureTech 100
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLH-68-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken HLH-68-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken HLH-68-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken HLH-68-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken HLH-68-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken HLH-68-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.280
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
436 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
106 voertuigen
Populariteit
919 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 1199cc motor (EB2FA) met 74 pk
  • Sportief uiterlijk en moderne uitrusting in GT-uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk benzine
  • Comfortabel interieur met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen stads- en snelwegrijden dankzij lichte motor en compacte formaat

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit (311 liter)
  • Piano zwarte interieurafwerking krasgevoelig
  • Hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing van motoronderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken HLH-68-G is een grijze Peugeot 208 1.2 PureTech GT uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €29.130 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De motor in deze Peugeot 208 1.2 PureTech GT is de 1199cc driecilinder EB2FA, een atmosferische benzinemotor met ongeveer 74 pk (55 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EB2FA voor de 74 pk variant. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische versie, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat het stationair draaien en accelereren kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech GT is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij grotere problemen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT uit 2019 met kenteken HLH-68-G is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met een sportieve uitstraling, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken HLH-68-G uit 2023 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder benzinemotor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (HLH-68-G)

Wat is de APK status van HLH-68-G?

De APK van HLH-68-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLH-68-G een import auto?

Ja, HLH-68-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HLH-68-G gehad?

HLH-68-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Peugeot 208 1.2 PureTech GT?

De motorcode is EB2FA voor de 74 pk atmosferische 1.2 liter driecilinder benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan rekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Schakelmoeilijkheden bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Laag
Interieur

Krasgevoelige interieurafwerking

Piano zwarte kunststof delen krassen snel.

Herkenningspunten:

Krasjes en doffe plekken op dashboard en middenconsole.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 100 modellen

Model Kenteken