Kenteken check HLK-64-J
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HLK64J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2024) – Kenteken HLK-64-J
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2024) – Kenteken HLK-64-J
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 de T-model (2024) – Kenteken HLK-64-J
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 de T-model (2024) – Kenteken HLK-64-J
Prestaties Mercedes-Benz C 300 de T-model (2024) – Kenteken HLK-64-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 300 de T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2205 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig hybride dieselmotor met 145 pk en elektrische ondersteuning
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe afwerking
- Betrouwbare 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic)
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Luxury Line
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek en luxe uitvoering
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Elektronische systemen kunnen complex zijn en storingen geven
- Beperkte elektrische actieradius van de plug-in hybride
- Mogelijke hogere kosten bij vervanging van hybridecomponenten
- Niet alle gebruikers ervaren het verbruik in de praktijk zo laag als WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken HLK-64-J is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de Luxury Line uit 2024 met een 1993cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2021 combineert luxe met zuinigheid en praktische ruimte.
De 1993cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder dieselhybride, onderdeel van Mercedes' OM654-motorfamilie, specifiek de OM654q variant voor plug-in hybrides. Deze motor levert 145 pk gecombineerd met elektrische ondersteuning, wat zorgt voor een soepel en efficiënt rijgedrag. De motorcode OM654q staat bekend om zijn moderne techniek, waaronder een aluminium blok en geavanceerde brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel is het belangrijk om de injectoren en olieverbruik in de gaten te houden, hoewel ernstige klachten hierover bij deze hybride diesel beperkt zijn gemeld.
De automaat in deze C-klasse Estate is een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een premium merk, met periodieke olie- en filterwissels. Defecten zoals schokkerig schakelen of slippen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de 300 de hybride diesel ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter diesel per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2 tot 3 liter per 100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een auto in deze klasse. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 de Luxury Line uit 2021 met deze specificaties ligt in Nederland tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride techniek en het premium merk. Bij aankoop is het aan te raden te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en geen storingen in de elektronica. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken HLK-64-J uit 2024 is een luxe, zuinige en praktische hybride dieselcombi. Met een moderne 1993cc motor en betrouwbare 9-traps automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine problemen, maar over het algemeen is dit een solide keuze voor wie comfort en zuinigheid wil combineren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 300 de T-model (HLK-64-J)
Wat is de APK status van HLK-64-J?
De APK van HLK-64-J is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLK-64-J een import auto?
Ja, HLK-64-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLK-64-J gehad?
HLK-64-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1993cc motor in deze C-klasse Estate?
De motorcode is OM654q, een 2.0-liter 4-cilinder dieselhybride motor gebruikt in de 300 de variant.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9-traps automaat staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met weinig meldingen van ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2 tot 3 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 145 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopt of defect
Bij sommige OM654 motoren kunnen brandstofinjectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Minder vermogen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen hybride systeem
Storingen in de hybride besturingseenheid kunnen leiden tot verminderde elektrische ondersteuning of foutmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, soms startproblemen.
Schokkerig schakelen bij automaat
Soms kan de 9G-Tronic automaat schokkerig schakelen bij lage temperaturen of na lange gebruiksduur zonder onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Turbo falen door roetophoping
Bij intensief stadsgebruik kan roetophoping turbo slijtage veroorzaken, vooral bij dieselmotoren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2205 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 300 de T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
