Kenteken check HLK-89-R

APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 14.366 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-776458
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HLK-89-R
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb iV 1.5 TSI PHEV
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLK-89-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025

Betrouwbaarheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HLK-89-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HLK-89-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HLK-89-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HLK-89-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HLK-89-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 43.000 - € 53.000
Nieuwprijs
€ 53.018
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1145 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DUC
Vergelijkbare voertuigen in NL
172 voertuigen
Keren opgezocht
926 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1854 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte en grote kofferbak.
  • Efficiënte 1.5 TSI PHEV hybride motor met circa 100 km elektrische actieradius.
  • Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
  • Moderne Sportline Business uitvoering met luxe uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik bij hybride gebruik.
  • Geavanceerde bediening met Smart Dials en ergonomische cockpit.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met de transmissieregelunit die schakelproblemen veroorzaken.
  • Bediening van de versnellingspook aan de stuurkolom kan wennen zijn.
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten geven bij reparaties.
  • Sommige gebruikers ervaren onduidelijkheid in D- en R-stand selectie.
  • Veiligheidspiepjes en waarschuwingen kunnen als storend worden ervaren.
  • DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud om slijtage te voorkomen.

Volledige analyse

Kenteken HLK-89-R is een grijze Skoda Superb Combi uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor (1.5 TSI PHEV) en een automatische transmissie. Deze Sportline Business uitvoering combineert luxe met moderne hybride technologie en een ruime combi-carrosserie.

De 1498cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.5 TSI plug-in hybride (PHEV) met een viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 1.5 TSI PHEV is doorgaans 'EA211 evo4' of een variant daarvan, onderdeel van de Volkswagen Groep motorfamilie. Deze motor levert 110 pk op de benzinecomponent, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze moderne hybride motor tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe generatie en hybride ondersteuning die de motor ontlast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) speciaal afgestemd voor de PHEV uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de transmissieregelunit die kunnen leiden tot foutmeldingen, schakelproblemen en soms het niet starten van de motor. Regelmatig onderhoud, inclusief olie- en filterwissels van de DSG, is essentieel om slijtage te beperken. De bediening van de versnellingspook is aan de stuurkolom geplaatst, wat even wennen kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar standaard onderhoud blijft binnen normale marges.

Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 100 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2 en 4 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Sportline Business uit 2024 met kenteken HLK-89-R is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften, met name de DSG-transmissie service. Let op eventuele foutmeldingen gerelateerd aan de transmissieregelunit en test de automatische schakeling goed. Controleer ook de staat van de batterij en laadmogelijkheden. Door de hybride technologie is deze auto zeer geschikt voor zowel korte elektrische ritten als langere afstanden met benzineondersteuning. De marktwaarde blijft stabiel door de moderne techniek en het luxe karakter van de Sportline Business uitvoering.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken HLK-89-R uit 2025 is een moderne, ruime en comfortabele hybride combi met een efficiënte 1.5 TSI PHEV motor en een soepele automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele gemelde transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, met een aantrekkelijk waardebehoud en relatief lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €3420
Metallic lak €200

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2025
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 mei 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 1
mei 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 2
mei 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 3
mei 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 4
mei 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-05-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DUC
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,9 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 0,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (HLK-89-R)

Wat is de APK status van HLK-89-R?

De APK van HLK-89-R is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLK-89-R een import auto?

Nee, HLK-89-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HLK-89-R gehad?

HLK-89-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI PHEV in de Skoda Superb Combi 2024?

De motorcode is doorgaans EA211 evo4, een moderne 1.5 liter viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de PHEV uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Superb?

De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van transmissieregelunit problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?

Het praktijkverbruik ligt tussen 2 en 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Sportline Business?

De marktwaarde ligt rond de €45.000 tot €48.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2024, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Transmissieregelunit defect

De transmissieregelunit kan defect raken, wat leidt tot foutmeldingen, schakelproblemen en soms het niet starten van de motor.

Signalen:

Motor start niet, brandend motorstoringslampje, onregelmatig schakelen.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie slippen

Bij sommige DSG-automaat uitvoeringen kan de koppeling slippen, vooral bij koude motor of na langere tijd.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, slippen in bepaalde versnellingen, vervanging van DSG-unit kan nodig zijn.

Gering risico
Ergonomie

Onwennige bediening versnellingspook

De versnellingspook aan de stuurkolom is voor sommige bestuurders onduidelijk en kan leiden tot verkeerde selectie van rijstanden.

Signalen:

Per ongeluk in Sport-stand of achteruit schakelen, gewenning vereist.

Matig risico
Elektronica

Elektronische foutmeldingen bij hybride systemen

Soms kunnen foutmeldingen optreden in het hybride systeem door softwareproblemen of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1854 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV exemplaren

Auto Nummerplaat