Kenteken check HLL-20-V
APK geldig tot mei 2028 - 3 eigenaars - 22.351 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HLL20V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X7 xDrive40d (2025) – Kenteken HLL-20-V
Waardebehoud BMW X7 xDrive40d (2025) – Kenteken HLL-20-V
Onderhoud BMW X7 xDrive40d (2025) – Kenteken HLL-20-V
Veiligheid BMW X7 xDrive40d (2025) – Kenteken HLL-20-V
Prestaties BMW X7 xDrive40d (2025) – Kenteken HLL-20-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X7 xDrive40d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 3.0L 6-cilinder dieselmotor (B57D30T3) met 250 pk en 720 Nm koppel
- Ruime en luxe SUV met 7 zitplaatsen en hoogwaardige afwerking
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Geavanceerde 48V mild hybrid technologie voor betere brandstofefficiëntie
- Uitstekende veiligheidsuitrusting met 8 airbags en rijhulpsystemen
- Goede wegligging dankzij adaptieve luchtvering en xDrive vierwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanning bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Groot en zwaar, wat manoeuvreren in stedelijke gebieden kan bemoeilijken
Volledige analyse
Kenteken HLL-20-V is een grijze BMW X7 xDrive40d uit 2025 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 250 pk levert. Deze luxe SUV combineert comfort met sterke prestaties en een automatische transmissie, nieuwprijs circa €166.685.
De BMW X7 xDrive40d uit 2022 is uitgerust met de 3.0-liter (2993cc) zes-in-lijn dieselmotor met motorcode B57D30T3, onderdeel van BMW's B57 motorfamilie. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 4 kleppen per cilinder en maakt gebruik van turbo-intercooling en 48V mild hybrid technologie voor betere efficiëntie en prestaties. Het vermogen bedraagt circa 250 pk (259 kW) bij 4400 rpm en een koppel van 720 Nm tussen 1750-2250 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren bij intensief gebruik.
De X7 xDrive40d is voorzien van een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke dieselblok. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens BMW voorschriften is cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €400 en €700 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en onderhoudspakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €1200 tot €1800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X7 xDrive40d met kenteken HLL-20-V uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en laat de automatische transmissie controleren. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2022 ligt momenteel rond €85.000 tot €95.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze SUV biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze grijze BMW X7 met kenteken HLL-20-V uit 2025 is een krachtige en luxe diesel-SUV met een betrouwbare 2993cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en kettingspanning, biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en status. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud goed bij te houden en rekening te houden met de relatief hoge wegenbelasting en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X7 xDrive40d (HLL-20-V)
Wat is de APK status van HLL-20-V?
De APK van HLL-20-V is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLL-20-V een import auto?
Nee, HLL-20-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HLL-20-V gehad?
HLL-20-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L diesel in de BMW X7 xDrive40d 2022?
De motorcode is B57D30T3, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met 48V mild hybrid technologie.
Hoeveel verbruikt de BMW X7 xDrive40d in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW X7?
Timing chain spanners, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral tijdig olie verversen.
Wat kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1200 en €1800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken bij koude start, motorstoringslampje.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de 8-traps automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2565 kg. Dat is 114% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
