Kenteken check HLL-89-P

APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 139.670 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-806247
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HLL-89-P
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
EcoSport 1.0 EcoBoost
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLL-89-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019

Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken HLL-89-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken HLL-89-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken HLL-89-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken HLL-89-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2019) – Kenteken HLL-89-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 24.334
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
255 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M1JU
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
75 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en zuinige 998cc EcoBoost motor met 92 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Moderne mini-SUV met goede rijhoogte en overzichtelijkheid in het verkeer.
  • Redelijke nieuwprijs van €23.405 en goede uitrusting in Titanium uitvoering.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, rond 1 op 15-17.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en recallprogramma voor bekende motorproblemen.

Aandachtspunten

  • Kwetsbare oliepomp aandrijfriem kan leiden tot ernstige motorschade als niet tijdig vervangen.
  • Timing belt (wet belt) loopt in olie en vereist vervroegde vervanging, wat hogere onderhoudskosten geeft.
  • Turbo kan falen door oliepompproblemen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Interieurkwaliteit is minder verfijnd dan sommige concurrenten in dezelfde klasse.
  • Wegenbelasting voor 92 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HLL-89-P is een blauwe Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze mini-SUV uit 2018 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €23.405. In dit rapport analyseren we de motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde van deze specifieke uitvoering.

De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford EcoSport draagt de motorcode '1.0L EcoBoost' en is bekend om zijn compacte turbocharged ontwerp. Deze motor heeft echter enkele terugkerende problemen, waaronder een kwetsbare oliepomp aandrijfriem en een timing belt (wet belt) die in olie loopt. De oliepomp riem kan verslijten en breken, wat leidt tot verlies van oliedruk en ernstige motorschade. Ford heeft hiervoor een veiligheidsherroepingsactie (recall 23V-905) gestart in december 2023. De timing belt wordt aanbevolen te vervangen rond 150.000 mijl, maar experts adviseren vervroegde vervanging rond 100.000 mijl vanwege slijtage. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen, vaak gerelateerd aan oliepompproblemen die de smering van de turbo beïnvloeden. Injectoren en olieverbruik zijn minder frequent gemeld als probleem, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van de Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidentele problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze transmissievariant.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford EcoSport liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten zoals het vervangen van de timing belt en oliepomp riem kunnen hogere kosten met zich meebrengen, tot ongeveer €1000-€1200 per keer. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium uit 2018 met kenteken HLL-89-P is het essentieel om te controleren of de recall voor de oliepomp riem is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudsdocumentatie, vooral vervanging van de timing belt en inspectie van de turbo. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het rijgedrag. De handgeschakelde transmissie vereist weinig bijzondere aandacht, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Deze blauwe Ford EcoSport met kenteken HLL-89-P uit 2019 is een compacte en zuinige mini-SUV met een krachtige 998cc EcoBoost motor. Hoewel de motor enkele bekende kwetsbaarheden kent, zoals de oliepomp riem en timing belt, kan goed onderhoud deze problemen beperken. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren en de recallstatus te verifiëren voor een veilige en duurzame aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €750
Navigatie €450
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2026
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 augustus 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

13 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

28 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

3 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Beeldmateriaal

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 1
mei 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 2
mei 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 3
mei 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 4
mei 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 5
mei 2025
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 6
februari 2026
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 7
februari 2026
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 2019 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M1JU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,1 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Asafstand 2,52 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,7 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (HLL-89-P)

Wat is de APK status van HLL-89-P?

De APK van HLL-89-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLL-89-P een import auto?

Ja, HLL-89-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HLL-89-P gehad?

HLL-89-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in de Ford EcoSport 2018?

De motorcode is '1.0L EcoBoost', een 3-cilinder turbomotor met 998cc inhoud en 92 pk vermogen.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze EcoBoost motor?

Ja, vooral de oliepomp aandrijfriem kan breken en de timing belt vereist vervroegde vervanging. Ook kunnen turbo problemen voorkomen door oliepomp falen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford EcoSport?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen tot €1200 kosten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 92 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Oliepomp aandrijfriem breuk

De riem die de oliepomp aandrijft kan verslijten en breken, wat leidt tot verlies van oliedruk en ernstige motorschade.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje oliedruk, motorstoring, vermogensverlies, mogelijk motorstilstand.

Belangrijk
Motor

Versnelde slijtage timing belt (wet belt)

De timing belt loopt in olie en kan sneller slijten dan verwacht, wat risico op breuk geeft.

Kenmerken:

Motorgeluiden, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen door oliepomp problemen

Door oliepomp riem problemen kan de turbo onvoldoende gesmeerd worden en falen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij turbo.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief gebruik

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Interieur

Interieurkwaliteit minder hoogwaardig

Materialen in het interieur zijn minder verfijnd en kunnen sneller slijten.

Kenmerken:

Krasjes, slijtage aan bekleding en knoppen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford EcoSport 1.0 EcoBoost in Nederland

Voertuig Registratie