Kenteken check HLL-93-K

APK geldig tot apr 2027 - 56.782 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-807017
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HLL-93-K
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLL-93-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HLL-93-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HLL-93-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HLL-93-K

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HLL-93-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken HLL-93-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.542
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
412 dagen
Aantal eigenaren
Onbekend
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LIH
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Populariteit
95 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuivere en milieuvriendelijke Euro 6d-motor met lage CO₂-uitstoot[1].
  • Ruime kofferbak (540 liter, 1.630 liter met neergeklapte bank) voor een compacte middenklasser[3].
  • Goede rijeigenschappen: licht stuurgedrag, comfortabele zit, geschikt voor lange ritten[2].
  • Modern interieur met Apple CarPlay, Android Auto en digitale cockpit in hogere uitvoeringen[3].
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met weinig bekende problemen.
  • Aantrekkelijke prijs/kwaliteitverhouding door veel standaarduitrusting.

Nadelen

  • Oliewissel & olieverbruik: regelmatige controle noodzakelijk, kans op hoger olieverbruik[forum-ervaringen].
  • Timing chain: potentieel dure reparatie bij slijtage[forum-ervaringen].
  • Turbo & injectoren: incidentele problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud[forum-ervaringen].
  • Elektronica: bekende storingen in infotainmentsystemen, soms trage updates nodig[2].
  • Onderhoudskosten nemen toe bij hogere kilometerstanden.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP, vooral in de stad[forum-ervaringen].

Diepgaande beoordeling

Kenteken HLL-93-K is een blauwe Opel Astra Sports Tourer uit 2021 met een 1199cc motor, 81pk (60kW), 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-bak. Deze compacte middenklasse combi is voorwielaangedreven en werd nieuw aangeboden voor €29.144. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Opel Astra Sports Tourer 1.2 Blitz Elegance (2021) is uitgerust met de 1199cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode **B12XFT** (ook wel bekend als de PureTech 1.2, ontwikkeld door PSA, maar in Opel-variant). Deze motor levert 81kW (110pk) bij 5500 toeren en een koppel van 205Nm bij 1750 toeren[1]. De motor is voorzien van turbo, directe injectie en variabele kleptiming (VVT)[1]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** Er zijn meldingen van slijtage en geluid van de distributieketting bij hogere kilometerstanden, vooral bij onvoldoende of verkeerd onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[forum-ervaringen]. **Turbo:** Incidentele problemen met de turbo, zoals olielekkage of vermogensverlies, zijn bekend. Meestal na 100.000 km of bij intensief gebruik. **Ernst: yellow** (licht, niet structureel)[forum-ervaringen]. **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel injectorreiniging is aan te raden. **Ernst: yellow** (licht, onderhoudsafhankelijk)[forum-ervaringen]. **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om een relatief hoog olieverbruik (tot 1 liter per 5.000 km bij sommige exemplaren). Regelmatige oliecontrole is essentieel. **Ernst: orange** (matig, controleer oliepeil regelmatig)[forum-ervaringen]. ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig olie verversen (ca. elke 60.000 km). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakken kunnen na zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen (synchro’s, koppeling). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor deze klasse. ## Verbruik **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is ca. 5,5–6,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat)[1]. **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is 6,0–6,5 l/100km haalbaar, in de stad loopt dit op tot 8,0 l/100km[forum-ervaringen]. ## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (80.000–120.000 km) ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 5 jaar is ca. 45–55% van de nieuwwaarde over[marktdata]. ## Onderhoudskosten **APK:** €35–€50 per jaar (exclusief eventuele reparaties). **Onderhoudsbeurt:** Jaarlijks of elke 20.000 km, kosten €200–€400 afhankelijk van groot of klein onderhoud[1]. **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800–€1.200), turbo (ca. €1.000–€1.500), injectorreiniging (ca. €150). Olie en filters ca. €100 per jaar. **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €400–€800 bij normaal gebruik, oplopend bij hogere kilometerstanden of incidentele reparaties. ## Wegenbelasting Voor een Opel Astra Sports Tourer 1.2 81pk (60kW) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting[belastingdienst]. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk:** Euro 6d-emissienorm, lage CO₂-uitstoot[1]. - **Ruime kofferbak:** 540 liter (1.630 liter met neergeklapte achterbank)[3]. - **Goede rijeigenschappen:** Licht stuurgedrag, comfortabele zit, geschikt voor lange ritten[2]. - **Modern interieur:** Apple CarPlay, Android Auto, digitale cockpit in hogere uitvoeringen[3]. - **Betrouwbare handbak:** Weinig bekende problemen met de 6-versnellingsbak. - **Aantrekkelijke nieuwprijs/kwaliteitverhouding:** Veel standaarduitrusting voor de prijs. **Nadelen** - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatige controle noodzakelijk, kans op hoger olieverbruik[forum-ervaringen]. - **Timing chain:** Potentieel dure reparatie bij slijtage[forum-ervaringen]. - **Turbo & injectoren:** Incidentele problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud[forum-ervaringen]. - **Elektronica:** Bekende storingen in infotainmentsystemen, soms trage updates nodig[2]. - **Kosten bij hogere kilometerstanden:** Onderhoud wordt duurder na 150.000 km. - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP:** Vooral in de stad merkbaar[forum-ervaringen]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |-------------------------|-----------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Timing chain slijtage | Motor | orange | Geluid, mogelijk motorschade bij uitstel vervanging | | Turbo olielekkage | Motor | yellow | Incidenteel, vooral bij hoge km-stand | | Injector vervuiling | Motor | yellow | Directe injectie, vooral bij korte ritten | | Olieverbruik | Motor | orange | Tot 1l/5.000km bij sommige exemplaren | | Infotainment storing | Elektronica| yellow | Trage software, soms herstart nodig | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.2 81pk?** Gemiddeld 6,5–7,5 l/100km bij gemengd gebruik, oplopend tot 8,0 l/100km in de stad[forum-ervaringen]. **2. Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?** Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik, weinig bekende problemen. Koppeling en synchro’s kunnen na zeer hoge km slijten. **3. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** €400–€800 bij normaal gebruik, afhankelijk van kilometerstand en eventuele reparaties[1]. **4. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81pk?** €48 per maand (€576 per jaar) in 2025[belastingdienst]. **5. Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?** Tussen €12.000 en €16.000 bij 80.000–120.000 km, afhankelijk van staat en onderhoud[marktdata]. **6. Zijn er bekende elektronische problemen?** Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem, soms trage software-updates[2]. ## Conclusie Deze blauwe Opel Astra Sports Tourer met kenteken HLL-93-K uit 2021 is een zuinige, ruim uitgevoerde gezinscombi met een moderne uitrusting en prettige rijeigenschappen. De 1199cc 3-cilinder benzinemotor (B12XFT) is technisch volwassen, maar vraagt aandacht voor olieverbruik en tijdig onderhoud aan de distributieketting. De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en onderhoudskosten blijven beperkt zolang de auto goed wordt bijgehouden. De marktwaarde is gemiddeld voor deze klasse en het verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers. Voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, ruime en zuinige middenklasser is de Opel Astra Sports Tourer 1.2 Blitz Elegance een overweging waard, mits het onderhoudshistorie up-to-date is.

De handgeschakelde 6-bak in de Opel Astra Sports Tourer 1.2 Blitz Elegance (2021) staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten, mits tijdig onderhouden. De koppeling en synchro’s kunnen na zeer hoge kilometerstanden (150.000 km+) slijtage vertonen, maar dit is normaal voor deze klasse. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt; olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel wegligging en goede tractie, ook bij slechtere weersomstandigheden[2].

## Praktische Kostenoverzicht | Kostenpost | Bedrag (per jaar) | Opmerkingen | |----------------------|------------------------|-----------------------------------------------| | Wegenbelasting | €576 | 81pk, 2025 tarief | | Verzekering (WA+) | €350–€600 | Afhankelijk van schadevrije jaren, woonplaats | | Onderhoud | €400–€800 | Incl. APK, kleine/grote beurt, incidenteel | | Brandstof | €1.200–€1.800 | Bij 15.000 km/jaar, gem. 7,0 l/100km | | Banden | €200–€400 | Elke 3–4 jaar | | APK | €35–€50 | Exclusief eventuele reparaties | De totale kosten van eigendom (TCO) voor een 2021 Opel Astra Sports Tourer 1.2 Blitz Elegance met kenteken HLL-93-K liggen daarmee tussen €2.500 en €3.500 per jaar, exclusief afschrijving.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een blauwe Opel Astra Sports Tourer 1.2 Blitz Elegance (2021) met kenteken HLL-93-K altijd het onderhoudshistorie, met name de olieverversingen en eventuele reparaties aan de distributieketting. Vraag naar software-updates van het infotainmentsysteem. Laat bij twijfel een (keurings)rapport opstellen door een erkend Opel-specialist. Let op olieverbruik en vraag naar eventuele garantie-overdracht. Deze auto is vooral geschikt voor gezinnen die een ruime, zuinige en betaalbare middenklasser zoeken, mits het onderhoud up-to-date is.

Deze blauwe Opel Astra Sports Tourer met kenteken HLL-93-K uit 2021 is een praktische, zuinige en ruim uitgevoerde gezinscombi met een moderne uitrusting. De 1199cc 3-cilinder benzinemotor (B12XFT) is technisch volwassen, maar vraagt aandacht voor olieverbruik en tijdig onderhoud aan de distributieketting. De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en onderhoudskosten blijven beperkt zolang de auto goed wordt bijgehouden. De marktwaarde is gemiddeld voor deze klasse en het verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers. Voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, ruime en zuinige middenklasser is de Opel Astra Sports Tourer 1.2 Blitz Elegance een overweging waard, mits het onderhoudshistorie up-to-date is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control €780
Verkeersbordenherkenning €390
Smartphone Draadloos opladen €146
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €1072
Metallic lak €546

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 augustus 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 2
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 3
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 4
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LIH
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 225 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,7 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 121 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo (HLL-93-K)

Wat is de APK status van HLL-93-K?

De APK van HLL-93-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HLL-93-K een import auto?

Ja, HLL-93-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.2 81pk?

Gemiddeld 6,5–7,5 l/100km bij gemengd gebruik, oplopend tot 8,0 l/100km in de stad[forum-ervaringen].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik, weinig bekende problemen. Koppeling en synchro’s kunnen na zeer hoge km slijten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

€400–€800 bij normaal gebruik, afhankelijk van kilometerstand en eventuele reparaties[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81pk?

€48 per maand (€576 per jaar) in 2025[belastingdienst].

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?

Tussen €12.000 en €16.000 bij 80.000–120.000 km, afhankelijk van staat en onderhoud[marktdata].

Zijn er bekende elektronische problemen?

Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem, soms trage software-updates[2].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Geluid, mogelijk motorschade bij uitstel vervanging

Kenmerken:

Tikgeluid, vermogensverlies

Laag
Motor

Turbo olielekkage

Incidenteel, vooral bij hoge km-stand

Kenmerken:

Olieverlies, vermogensverlies

Laag
Motor

Injector vervuiling

Directe injectie, vooral bij korte ritten

Kenmerken:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Tot 1l/5.000km bij sommige exemplaren

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag
Elektronica

Infotainment storing

Trage software, soms herstart nodig

Kenmerken:

Vastlopend scherm, trage reactie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra Sports Tourer 1.2 DI Turbo in Nederland

Model Kenteken