Kenteken check HLP-27-Z
APK geldig tot mei 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HLP27Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2024) – Kenteken HLP-27-Z
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2024) – Kenteken HLP-27-Z
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2024) – Kenteken HLP-27-Z
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2024) – Kenteken HLP-27-Z
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2024) – Kenteken HLP-27-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1058 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en zeer wendbaar in de stad
- Stijlvolle, luchtige cabriolet-uitvoering
- Lage wegenbelasting (€192/jaar)
- Eenvoudige, betrouwbare techniek
- Zuinig in verbruik (ca. 1 op 20)
- Relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte bagageruimte, vooral met dak open
- Weinig vermogen (51 pk), traag accelereren
- Lawaaiig bij hogere snelheden door softtop
- Beperkte zitruimte op de achterbank
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HLP-27-Z is een rode Fiat 500 C uit 2024 met een 999cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke softtop-variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde. De Fiat 500 C 1.0 Hybrid Dolcevita uit 2015 is een compacte, stijlvolle cabriolet met een zuinige driecilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Nieuwprijs was destijds €23.230. Dit rapport is bedoeld voor Nederlandse autokopers die een weloverwogen keuze willen maken.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Fiat 500 C 1.0 Hybrid Dolcevita uit 2015 is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor, goed voor 51 pk. Deze motor is onderdeel van de Fiat Fire-familie, maar de exacte motorcode voor deze specifieke 1.0 Hybrid-variant is niet direct terug te vinden in internationale technische databases. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als de **1.0 TwinAir** (hoewel de Hybrid-variant een iets andere uitvoering is), maar voor de 51 pk-versie is de officiële aanduiding **1.0 Hybrid**. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van HLP-27-Z. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De 1.0 TwinAir-motoren staan bekend om hun kettingaandrijving. Bij goed onderhoud is de ketting betrouwbaar, maar bij olieveroudering of onregelmatig onderhoud kan slijtage optreden (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo**: Deze 1.0 Hybrid-variant heeft géén turbo, in tegenstelling tot de 0.9 TwinAir Turbo. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op deze motor. - **Injectoren**: Directe injectie komt bij deze motor niet voor; het is een eenvoudige multipoint-injectie. Problemen met injectoren zijn zeldzaam (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Sommige TwinAir-motoren kunnen olie verbruiken, vooral bij hoge kilometers of onregelmatig onderhoud. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: orange). **Transmissie** De Fiat 500 C 1.0 Hybrid Dolcevita is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km wordt aanbevolen. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp (categorie: Transmissie, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak biedt voldoende prestaties voor stadsgebruik en is licht in bediening. De Fiat 500 C is wendbaar en compact, ideaal voor de stad. Het open dak (softtop) geeft een luchtig gevoel, maar het rijgedrag is minder sportief dan de Abarth-variant. De voorwielaandrijving en het lichte gewicht zorgen voor een zuinig verbruik.
## Praktische Kosten **Verbruik** Officieel WLTP-verbruik voor deze 1.0 Hybrid-variant is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar vergelijkbare 1.2-modellen halen rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) in de praktijk. De 1.0 Hybrid is zuiniger; reken op ca. 1 op 20 (5,0 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 51 pk betaal je in Nederland in 2025 €48 per kwartaal (€192 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 51 pk. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt**: €150-€250 per jaar (kleine/grote beurt, afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties**: Geen grote bekende mankementen, dus incidentele kosten blijven beperkt. Banden, remmen en distributieketting (ca. €500-€800 om de 150.000 km) zijn de grootste posten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De Fiat 500 C uit 2015 met 51 pk heeft een actuele marktwaarde van €6.000-€9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is ca. 30-40% van de nieuwprijs over. De cabriolet-uitvoering houdt iets beter waarde vast dan de hardtop.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer compact en wendbaar, ideaal voor de stad - Stijlvolle, luchtige cabriolet-uitvoering - Lage wegenbelasting (€192/jaar) - Eenvoudige, betrouwbare techniek - Zuinig in verbruik (ca. 1 op 20) - Relatief lage onderhoudskosten **Nadelen** - Beperkte bagageruimte (ca. 7,5 liter met dak open) - Weinig vermogen (51 pk), traag accelereren - Lawaaiig bij hogere snelheden (softtop) - Beperkte zitruimte op de achterbank - Matig waardebehoud na 10 jaar - Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen
Deze rode Fiat 500 C met kenteken HLP-27-Z uit 2024 is een stijlvolle, zuinige en compacte cabriolet, ideaal voor stadsgebruik. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, met lage vaste lasten. Let op het olieverbruik en onderhoud aan de distributieketting. De auto biedt weinig vermogen en beperkte ruimte, maar compenseert dat met charme, wendbaarheid en lage kosten. Een verstandige keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme cabrio zoekt voor dagelijks woon-werkverkeer.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (HLP-27-Z)
Wat is de APK status van HLP-27-Z?
De APK van HLP-27-Z is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLP-27-Z een import auto?
Ja, HLP-27-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLP-27-Z gehad?
HLP-27-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Fiat 500 C 1.0 Hybrid 51 pk?
€48 per kwartaal, dus €192 per jaar (2025).
Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 Hybrid?
Ca. 1 op 20 (5,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel slijtage aan koppeling bij veel stadsgebruik.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
APK (€35-€50/jaar), onderhoudsbeurt (€150-€250/jaar), distributieketting vervangen (€500-€800 om de 150.000 km).
Hoeveel bagageruimte heeft de 500 C met dak open?
Ca. 7,5 liter, aanzienlijk minder dan met dak dicht.
Hoeveel is mijn Fiat 500 C 2024 nu nog waard?
Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige TwinAir-motoren verbruiken olie, vooral bij hoge kilometers of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Dalend oliepeil tussen beurten
Distributieketting slijtage
Bij verouderde olie of onregelmatig onderhoud kan de ketting slijten, met mogelijk motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Tikgeluid, motormanagementlampje
Koppelingsslijtage
Bij veel stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronische kinderziektes
Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met het centrale vergrendelingssysteem.
Kenmerken:
Slotklikken, niet (ont)grendelen
Softtop slijtage
Na verloop van tijd kan het softtop materiaal slijten of lekken.
Kenmerken:
Water in de kofferbak, kreukelend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1058 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.