Kenteken check HLZ-43-G
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 8.731 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HLZ43G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Aston Martin DB11 Coupé V8 (2022) – Kenteken HLZ-43-G
Waardebehoud Aston Martin DB11 Coupé V8 (2022) – Kenteken HLZ-43-G
Onderhoud Aston Martin DB11 Coupé V8 (2022) – Kenteken HLZ-43-G
Veiligheid Aston Martin DB11 Coupé V8 (2022) – Kenteken HLZ-43-G
Prestaties Aston Martin DB11 Coupé V8 (2022) – Kenteken HLZ-43-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Aston Martin DB11 Coupé V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Aston Martin op basis van 1835 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 4.0-liter twin-turbo V8 motor (Mercedes-AMG M177) met 510 pk.
- Soepel en snel schakelende 8-traps automaat.
- Lichtgewicht aluminium chassis voor uitstekende handling.
- Exclusief design en hoogwaardige afwerking typisch Aston Martin.
- Relatief lager gewicht en betere wendbaarheid dan V12 variant.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een super sportcoupé.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door 375 pk en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, specialistisch werk vereist.
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud kunnen voorkomen.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie en beperkte bagageruimte.
- Relatief hoge afschrijving bij aankoop van jong gebruikte modellen.
- Beschikbaarheid van onderdelen kan soms leiden tot langere reparatietijden.
Volledige analyse
Kenteken HLZ-43-G is een zwarte Aston Martin DB11 4.0 V8 uit 2022 met een 3982cc motor en 375 pk. Deze coupé met automatische transmissie combineert Britse luxe met Duitse AMG-techniek en heeft een nieuwprijs van circa €257.304.
De motor in deze DB11 is een 4.0-liter twin-turbo V8, ontwikkeld door Mercedes-AMG, met motorcode M177. Deze 3982cc 8-cilinder levert 375 kW (510 pk) en 675 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief lichte gewicht, wat bijdraagt aan de wendbaarheid van de auto. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbochargers voor optimale efficiëntie en vermogen.
De DB11 4.0 V8 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, eveneens van Mercedes-AMG. Deze automaat schakelt soepel en snel, wat bijdraagt aan het sportieve karakter. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 11,4 L/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 L/100 km bij normaal gebruik. De wegenbelasting voor een 375 pk sterke auto in Nederland bedraagt circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Aston Martin DB11 4.0 V8 met kenteken HLZ-43-G uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke motorproblemen zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen vanwege de hoge onderhoudskosten en complexiteit van de techniek.
Deze zwarte Aston Martin DB11 met kenteken HLZ-43-G uit 2022 is een exclusieve sportcoupé met een krachtige en verfijnde 4.0 V8 motor. Ondanks de hoge aanschaf- en onderhoudskosten biedt deze auto een unieke combinatie van luxe, prestaties en rijplezier voor de liefhebber.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Aston Martin DB11 Coupé V8 (HLZ-43-G)
Wat is de APK status van HLZ-43-G?
De APK van HLZ-43-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HLZ-43-G een import auto?
Ja, HLZ-43-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HLZ-43-G gehad?
HLZ-43-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 V8 in de Aston Martin DB11?
De motorcode is M177, een 4.0-liter twin-turbo V8 ontwikkeld door Mercedes-AMG.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Aston Martin in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de DB11 4.0 V8?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 13 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 11,4 L/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze DB11 variant?
Ja, bekende problemen zijn onder andere timing chain slijtage, turbocharger slijtage, en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen ontstaan vooral bij nalatigheid in onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €3.000 en €5.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting in de motor kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger problemen
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik, mogelijk door afdichtingen of turbo-oliecirculatie.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielekkage.
Automatische transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan de automaat bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Aston Martin
Voor dit specifieke model en bouwjaar (aston martin uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Aston Martin DB11 Coupé V8 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
