Kenteken check HLZ-75-J
APK verlopen - 54.311 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 7 bevindingen voor HLZ75J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 Turbo (2018) – Kenteken HLZ-75-J
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 Turbo (2018) – Kenteken HLZ-75-J
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 Turbo (2018) – Kenteken HLZ-75-J
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 Turbo (2018) – Kenteken HLZ-75-J
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 Turbo (2018) – Kenteken HLZ-75-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1524 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.6 T-GDi turbomotor met 130 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Ruime en comfortabele cabine geschikt voor gezinnen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2015.
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV.
Uitgebreide analyse
Kenteken HLZ-75-J is een zwarte Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Comfort uit 2018 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.206 en is populair in Nederland vanwege zijn combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 1591cc motor in deze Tucson is een 1.6-liter turbocharged GDi (Gasoline Direct Injection) benzinemotor, motorcode G4FJ. Deze 4-cilinder levert 130 pk en een koppel van circa 195 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain en turbo. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, mede door de turbo en directe injectie technologie.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Comfort met kenteken HLZ-75-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handbak soepel te laten schakelen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte Hyundai Tucson met kenteken HLZ-75-J uit 2018 is een degelijke midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 1.6 T-GDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 Turbo (HLZ-75-J)
Wat is de APK status van HLZ-75-J?
De APK van HLZ-75-J is verlopen op 27-06-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HLZ-75-J een import auto?
Ja, HLZ-75-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in de Hyundai Tucson 2015?
De motorcode is G4FJ, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain spanner en turbo zijn bekend, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden bij acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage handbak
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet reagerend scherm, ABS- of ESP-lampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1524 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Tucson 1.6 Turbo exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
