Kenteken check HN-155-J
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 70.920 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken HN155J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken HN-155-J
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken HN-155-J
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken HN-155-J
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken HN-155-J
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken HN-155-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.6 GDI motor met 135 pk
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en stabiele wegligging dankzij multilink achterophanging
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen vervuilen wat motorloop beïnvloedt
- Olieverbruik kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte rijbeleving, weinig sportief karakter
- Elektronische storingen in i-Drive systeem komen soms voor
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
Gedetailleerde analyse
Kenteken HN-155-J is een grijze Hyundai i30 1.6 GDI i-Drive Cool Plus uit 2015 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €19.995 en is populair vanwege zijn degelijke prestaties en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai i30 is G4FD. Het betreft een 1.6 liter DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie (GDI), die 99 kW (135 pk) levert bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is stabiel dankzij voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis met MacPherson voor- en multilink achterophanging, wat zorgt voor een comfortabele en voorspelbare rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Drive Cool Plus met kenteken HN-155-J uit 2015 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en distributieketting. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen in het i-Drive systeem. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar voorkom exemplaren met hoge kilometerstand zonder onderhoudsdocumentatie.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken HN-155-J uit 2015 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig kostenplaatje. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
APK keuring details: 27
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (HN-155-J)
Wat is de APK status van HN-155-J?
De APK van HN-155-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HN-155-J een import auto?
Nee, HN-155-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HN-155-J gehad?
HN-155-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 uit 2012?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 99 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de timing chain, vervuilde injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan de motor kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Elektronische storingen i-Drive
Het i-Drive infotainmentsysteem kan storingen vertonen, zoals vastlopen of uitvallen van functies.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
