Kenteken check HNB-55-Z
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 186.348 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HNB55Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken HNB-55-Z
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken HNB-55-Z
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken HNB-55-Z
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken HNB-55-Z
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken HNB-55-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost motor met 176 pk en 300 Nm koppel.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe en moderne features.
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010 model.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de PowerShift automaat, zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en timing chain spanning issues bij de 2.0 EcoBoost motor.
- Onderhoud en reparaties van turbo en automaat kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen hoger dan bij kleinere motoren.
- Soms elektronica storingen in infotainment en sensoren gemeld.
- Niet de meest zuinige auto in zijn segment qua praktijkverbruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken HNB-55-Z is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een krachtige 176 pk motor en werd nieuw geleverd voor circa €42.204.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft de motorcode 'EcoBoost 2.0L' (specifiek 1999cc, 4 cilinders, turbocharged, directe injectie). Deze motor levert 176 pk (130 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 300 Nm. De motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en olielekkages is aan te raden.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift automatische transmissie, een dubbele koppeling (DCT) systeem. Deze transmissie kan soepel schakelen maar staat bekend om mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms defecte mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 176 pk (ongeveer 130 kW) benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of turbo/automaat onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken HNB-55-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en motor. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag automaat. Vraag naar eventuele software-updates voor de PowerShift transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar onderhoud en mogelijke reparaties moeten goed worden ingecalculeerd.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken HNB-55-Z uit 2011 is een ruime, krachtige en comfortabele middenklasse combi met een moderne 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de PowerShift automaat en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie veel ruimte en rijcomfort zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (HNB-55-Z)
Wat is de APK status van HNB-55-Z?
De APK van HNB-55-Z is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNB-55-Z een import auto?
Ja, HNB-55-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNB-55-Z gehad?
HNB-55-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Mondeo?
De motorcode is Ford's 2.0L EcoBoost, een 1999cc 4-cilinder turbo met directe injectie, specifiek ontworpen voor deze generatie Mondeo.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schakelproblemen en mechatronica defecten die reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of transmissie reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 176 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
PowerShift Automaat Schakelproblemen
Schokkerig schakelen, vertragingen en soms falende mechatronica in de 6-traps dubbele koppeling automaat.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storinglampje transmissie.
Olieverbruik en Timing Chain Spanning
Verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain kunnen leiden tot motorschade.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, ratelende geluiden uit motorruimte.
Turbo Lekkage of Verminderde Prestaties
Turbo kan olielekkages vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Elektronica Storingen
Storingen in het infotainmentsysteem en sensoren komen voor, soms reset nodig.
Signalen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen op dashboard.
Koelsysteem Problemen
Koelvloeistof lekkages of defecte thermostaat kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampje temperatuur, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
