Kenteken check HNB-58-B

APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 1.250 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-352451
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HNB-58-B
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 30 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HNB-58-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNB-58-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNB-58-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNB-58-B

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNB-58-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken HNB-58-B

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 39.223
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1152 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DXD
Soortgelijke auto's in NL
146 voertuigen
Aantal keren bekeken
817 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 30 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Premium uitstraling en interieurkwaliteit
  • Zuinig en milieuvriendelijk (lage CO2-uitstoot)
  • Goed waardebehoud en betrouwbaar imago
  • Moderne technologie en connectiviteit
  • Comfortabel rijgedrag en stille cabine
  • Praktische hatchback met ruime kofferbak

Aandachtspunten

  • Beperkte motorprestaties (116 pk)
  • Geen onafhankelijke achterwielophanging in basisuitvoering
  • Hoge nieuwprijs vergeleken met concurrenten
  • Onderhoud bij dealer relatief prijzig
  • Beperkte standaarduitrusting, veel opties tegen meerprijs
  • Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave

Gedetailleerde analyse

Kenteken HNB-58-B is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2025 met een 1498cc motor, automaat en Pro Line uitvoering. Deze compacte premium hatchback combineert Duitse kwaliteit met een praktisch interieur en moderne technologie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Audi A3 Sportback 30 TFSI Pro Line (2025) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder TFSI benzinemotor (1498cc, 85 kW/116 pk)[1][7]. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **EA211 Evo**, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor is voorzien van turbo, directe injectie en een mild-hybridesysteem (MHEV) dat tot 12 pk extra ondersteuning biedt bij het optrekken[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage aan de ketting voorkomen. Dit is een ‘orange’ risico: regelmatig laten controleren, maar geen structureel probleem bij tijdig onderhoud. - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Dit is een ‘yellow’ risico: zeldzaam, maar mogelijk kostbaar bij defect. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (‘yellow’). - **Olieverbruik:** De EA211-motoren hebben zelden last van excessief olieverbruik, mits tijdig onderhouden. Incidentele meldingen zijn ‘yellow’. **Transmissie** Deze variant heeft een 7-traps S tronic dual-clutch automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelgedrag en lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden (koud) en incidenteel software-updates nodig. Ernst: ‘yellow’. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km (ca. €200-€300 per beurt). **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is 5,5–6,1 l/100 km (ca. 1 op 16–18)[8]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 14–16 (7,0–6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt €39.175. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde goed, vergelijkbaar met BMW 1-serie en Mercedes A-klasse[3]. Na drie jaar behoudt de A3 Sportback circa 55–60% van de nieuwprijs, mits goed onderhouden en met gemiddeld kilometerstand. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of om de 15.000 km):** €250–€400 afhankelijk van de dealer en type beurt. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand). - **Bandenset:** €400–€600 per 40.000–50.000 km. **Wegenbelasting 85 pk in Nederland** Voor een benzineauto van 85 pk (62 kW) betaal je in 2025 circa **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB).

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic dual-clutch automaat biedt soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stad als snelweg. Het rijcomfort is hoog, mede door de voorwielaandrijving en het lichte gewicht. De Pro Line uitvoering heeft standaard comfortabele vering, maar mist de sportieve afstelling van de S line. Optioneel is progressieve stuurbekrachtiging beschikbaar voor directer stuurgedrag[2].

## Praktische Kosten & Belasting - **Verzekering:** Verzekeringsgroep 15 (vergelijkbaar met VW Golf), premie afhankelijk van leeftijd en schadevrije jaren[3]. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en gemiddeld verbruik van 1 op 15: ca. €1.800 per jaar (benzineprijs €2,00/l). - **Wegenbelasting:** €48 per maand (zie boven). - **Onderhoud:** Zie bovenstaande schattingen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Premium uitstraling en interieurkwaliteit** – Audi staat bekend om zijn degelijke afwerking en luxe details[6]. - **Zuinig en milieuvriendelijk** – Lage CO2-uitstoot (124–138 g/km) en zuinige motor[8]. - **Goed waardebehoud** – Betrouwbaar imago en sterke restwaarde[3]. - **Moderne technologie** – Standaard MMI navigatie, digitale cockpit, smartphone-integratie en veiligheidsvoorzieningen[2]. - **Comfortabel rijgedrag** – Stille cabine, goede wegligging en prettige automaat. - **Praktische hatchback** – Ruime kofferbak (380 liter) en flexibele zitopstelling. **Nadelen** - **Beperkte motorprestaties** – 116 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief[1][4]. - **Geen onafhankelijke achterwielophanging** – Alleen bij de basisuitvoering een torsie-as, wat het rijcomfort iets beperkt[2]. - **Hoge nieuwprijs** – Duurder dan vergelijkbare modellen van andere merken. - **Onderhoud bij dealer relatief prijzig** – Ondanks lage onderhoudskosten zijn originele onderdelen duur. - **Beperkte opties standaard** – Veel extra’s zijn optioneel of via ‘functions on demand’ tegen meerprijs[4]. - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP** – Reken op 1 op 14–16 in plaats van 1 op 16–18[8].

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken HNB-58-B uit 2025 is een degelijke, zuinige en comfortabele premium hatchback met een betrouwbare motor en automaat. De auto biedt veel technologie en een sterk imago, maar de prestaties zijn bescheiden en de nieuwprijs hoog. Onderhoud en verbruik zijn gunstig voor het segment, en het waardebehoud is uitstekend. Ideaal voor kopers die een premium auto zoeken zonder hoge onderhoudskosten of onverwachte problemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €800
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €350
Precrash-systeem €200
Actieve besturing €250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Noodremassistentie Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Leer €1590
Metallic lak €730

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A3 Sportback 30 TFSI 2025 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DXD
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 30 TFSI (HNB-58-B)

Wat is de APK status van HNB-58-B?

De APK van HNB-58-B is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HNB-58-B een import auto?

Nee, HNB-58-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HNB-58-B gehad?

HNB-58-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Audi A3 Sportback 30 TFSI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14–16 (7,0–6,2 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 16–18 (5,5–6,1 l/100 km) is[8].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250–€400 per onderhoudsbeurt, €500–€1.000 aan reparaties per jaar en €48 per maand wegenbelasting.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 TFSI motor?

De EA211 Evo-motor is over het algemeen betrouwbaar, met incidenteel problemen aan de distributieketting, turbo of injectoren bij hoge kilometerstanden.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2025 model?

Na drie jaar behoudt de auto circa 55–60% van de nieuwprijs, afhankelijk van staat en kilometerstand[3].

Welke transmissieproblemen komen voor?

Incidenteel schokkerig schakelen bij lage snelheden en software-updates nodig. Geen structurele problemen bekend.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk?

Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 85 pk.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Geluid, motorstoring

Minimaal
Motor

Turbo problemen

Incidenteel defect aan turbo

Herkenningspunten:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Vervuiling injectoren/inlaatkleppen

Vervuiling door directe injectie

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

Schokkerig schakelen bij lage snelheden (koud)

Herkenningspunten:

Onrustig rijgedrag bij koude motor

Minimaal
Elektronica

Software-updates nodig

Incidenteel software-updates voor transmissie of motor

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingsmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Sportback 30 TFSI modellen

Voertuig Registratie