Kenteken check HNK-25-F

APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-617598
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HNK-25-F
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Karoq 1.0 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HNK-25-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken HNK-25-F

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
86

Waardebehoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken HNK-25-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken HNK-25-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken HNK-25-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Karoq 1.0 TSI (2022) – Kenteken HNK-25-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 37.972
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
176 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
710 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1369 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige brandstofverbruik
  • Praktisch interieur met veel ruimte
  • Betrouwbaar handmatig transmissie
  • Lage wegenbelasting
  • Goed waardebehoud

Minpunten

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo issues kunnen voorkomen
  • Olieverbruik kan variëren
  • Niet zo sportief als sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken HNK-25-F is een zwarte Skoda Karoq uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt vanwege zijn efficiënte motor en ruime interieur. De nieuwprijs van deze auto was €35.950. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Skoda Karoq 1.0 TSI Business Edition uit 2022 is uitgerust met een 999cc inline 3-cilinder turbomotor die 81 kW (110 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische VW Group motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze motor en kunnen met regelmatig onderhoud worden voorkomen.

De auto is voorzien van een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan er soms sprake zijn van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl.

Het brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 41.3 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Skoda Karoq zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en praktische SUV. Echter, het is belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren bij aankoop.

Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken HNK-25-F uit 2022 is een solide keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn efficiënte motor en ruime interieur biedt hij veel waarde voor zijn prijs.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juni 2025
OKT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 oktober 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 1
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 2
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 3
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 4
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 5
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 6
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 7
Skoda Karoq 1.0 TSI 2022 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 191 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Karoq 1.0 TSI (HNK-25-F)

Wat is de APK status van HNK-25-F?

De APK van HNK-25-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HNK-25-F een import auto?

Ja, HNK-25-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HNK-25-F gehad?

HNK-25-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de top speed van de Skoda Karoq 1.0 TSI?

De top speed is 118 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Karoq 1.0 TSI?

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 41.3 mpg.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Skoda Karoq zijn waarde goed.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag.

Wat is de motorcode voor de 999cc motor?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Issues

De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot dure reparaties.

Signalen:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden of falen.

Signalen:

Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Vaker olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Karoq 1.0 TSI exemplaren

Type Plaat