Kenteken check HNK-67-Z

APK geldig tot mei 2029 - 3 eigenaars - 30.016 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-621524
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HNK-67-Z
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Symbioz E-Tech Full Hybrid 145
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HNK-67-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 2025

Betrouwbaarheid Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNK-67-Z

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNK-67-Z

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNK-67-Z

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNK-67-Z

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken HNK-67-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 31.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.395
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1158 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4M C6
Vergelijkbare kentekens
500 voertuigen
Bekeken
604 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1498 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.6-liter E-Tech full hybrid motor met 145 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische multi-mode transmissie met soepele schakelingen
  • Gunstig brandstofverbruik rond 5,0 l/100 km in de praktijk
  • Ruime en praktische midi-SUV met 624 liter bagageruimte
  • Moderne technologie zoals Solarbay panoramadak en Google-gebaseerd infotainmentsysteem
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijflijn en 69 pk vermogen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen van 69 pk voor de benzinemotor alleen
  • Relatief kleine batterijcapaciteit (1,2 kWh) beperkt puur elektrisch rijden
  • Materiaalgebruik interieur voelt minder premium dan concurrenten
  • Hybride transmissiesysteem kan complex zijn voor onderhoud
  • Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride concurrenten
  • Beperkte beschikbaarheid en ervaring op de Nederlandse markt door nieuw model

Uitgebreide analyse

Kenteken HNK-67-Z is een grijze Renault Symbioz 1.6 E-Tech full hybrid 145 iconic uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €39.991 en combineert moderne hybride technologie met praktische SUV-eigenschappen.

De motor in deze Renault Symbioz is een 1.6-liter 4-cilinder E-Tech full hybrid benzinemotor met een vermogen van 69 kW (94 pk) gecombineerd met een elektrische motor van 36 kW (49 pk). De motorcode is H4M, een bekende Renault 1.6-liter motor die speciaal is aangepast voor het E-Tech hybride systeem. Dit systeem combineert een verbrandingsmotor met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij, wat resulteert in een totaal systeemvermogen van ongeveer 145 pk. De motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een focus op laag brandstofverbruik en emissies.

De automatische transmissie van de Symbioz is een hybride multi-mode systeem met vier versnellingen voor de benzinemotor en twee voor de elektromotor, wat in totaal 14 verschillende combinaties oplevert. Dit systeem is vergelijkbaar met dat van de Renault Captur E-Tech. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controles van vloeistoffen en software-updates. De handling is comfortabel en typisch voor een midi-SUV met voorwielaandrijving, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 60 mpg (ongeveer 3,9 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op circa 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 69 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam, mede dankzij de hybride aandrijflijn die minder slijtage kent dan conventionele motoren.

Bij aankoop van een Renault Symbioz 1.6 E-Tech full hybrid 145 iconic met kenteken HNK-67-Z uit 2025 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel gezien de nieuwprijs en het hybride karakter, maar houd rekening met de afschrijving in de eerste jaren. Een proefrit is aan te raden om de soepele werking van de hybride aandrijflijn en het comfort te ervaren.

Deze grijze Renault Symbioz met kenteken HNK-67-Z uit 2025 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een geavanceerde 1.6 E-Tech full hybrid aandrijflijn. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en een comfortabele automatische transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een hybride SUV met praktische eigenschappen en moderne technologie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €300
Metallic lak €890

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-05-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4M C6
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,41 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 (HNK-67-Z)

Wat is de APK status van HNK-67-Z?

De APK van HNK-67-Z is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HNK-67-Z een import auto?

Nee, HNK-67-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HNK-67-Z gehad?

HNK-67-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Renault Symbioz?

De motorcode is H4M, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor aangepast voor het E-Tech full hybrid systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Symbioz?

De multi-mode automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,9 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Met 69 pk en hybride aandrijving valt de Symbioz in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in relatief lage jaarlijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte bedraagt maximaal 624 liter, met een verschuifbare achterbank voor flexibiliteit.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de 1.6 H4M motor betrouwbaar is, kunnen bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden problemen met de distributieketting optreden.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Softwarefouten of sensoren kunnen storingen veroorzaken in het hybride aandrijfsysteem.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, schokkerig schakelen.

Gering risico
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Soms kunnen de multi-mode automaat en koppelingen slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij sommige 1.6 motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 kentekens

Type Nummerplaat