Kenteken check HNR-73-Z

APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars - 50.162 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-830898
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HNR-73-Z
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
Rifter 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HNR-73-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HNR-73-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HNR-73-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HNR-73-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HNR-73-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HNR-73-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 36.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.270
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
711 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
600 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons MPV met lange wielbasis voor extra binnenruimte
  • Efficiënte en relatief zuinige 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor
  • Comfortabele automatische transmissie (EAT6/EAT8)
  • Allure Pack met extra luxe en technologie zoals touchscreen en parkeersensoren
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting met onder andere lane assist en automatische noodrem

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Sporadisch verhoogd olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein

Uitgebreide analyse

Kenteken HNR-73-Z is een grijze Peugeot Rifter Long uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en is uitgerust met het Allure Pack, wat extra comfort en technologie toevoegt.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot Rifter Long is doorgaans de 'EB2ADTS' of 'EB2ADTS' variant, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 6- of 8-traps automatische transmissie (EAT6 of EAT8), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en met volle bezetting. De wegenbelasting voor deze 96 pk motor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het beperkte vermogen en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech Allure Pack uit 2018 met kenteken HNR-73-Z is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de distributieketting en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar het volledige onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Let ook op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het schakelen. Deze uitvoering biedt veel ruimte en comfort, maar zorg dat de motor en automaat in goede conditie zijn om onverwachte kosten te vermijden.

Deze grijze Peugeot Rifter Long met kenteken HNR-73-Z uit 2022 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 1199cc PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering veel comfort en functionaliteit voor gezinnen of zakelijke gebruikers. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €900
eCall €300
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 2
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 3
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 4
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 5
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 6
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 7
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-03-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,75 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,88 m
Wielafstand 2,98 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (HNR-73-Z)

Wat is de APK status van HNR-73-Z?

De APK van HNR-73-Z is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HNR-73-Z een import auto?

Ja, HNR-73-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HNR-73-Z gehad?

HNR-73-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De EAT6 of EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij veroudering of onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Rifter?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de CO2-uitstoot, meestal enkele honderden euro's per jaar afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als niet op tijd bijgevuld wordt.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en verminderde motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Schokkerig of vertraagd schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto.

Signalen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 modellen

Auto Plaat