Kenteken check HNT-38-H
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HNT38H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken HNT-38-H
Waardebehoud BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken HNT-38-H
Onderhoud BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken HNT-38-H
Veiligheid BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken HNT-38-H
Prestaties BMW X1 xDrive20i (2019) – Kenteken HNT-38-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en moderne 1998cc B48 motor met 192 pk en 280 Nm koppel
- Soepele en betrouwbare 7-traps Steptronic automaat
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruim interieur en praktische bagageruimte (505 liter)
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive Edition uitrusting
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timing chain tensioner
- Transmissie kan bij onderhoudsachterstand schokkerig schakelen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 141 pk
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld aan de hogere kant
- Standaard stoelen worden soms als minder comfortabel ervaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HNT-38-H is een grijze BMW X1 xDrive20i High Executive Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €56.471.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 xDrive20i uit 2019 is B48B20, een moderne turbocharged motor uit BMW's modulaire B-serie. Deze motor levert 141 kW (192 pk) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een Steptronic 7-traps automatische transmissie, bekend om soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstand. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De BMW X1 xDrive20i High Executive Edition uit 2019 met kenteken HNT-38-H is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe midi-SUV zoekt met goede rijeigenschappen en praktische ruimte. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain geluiden. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit en kwaliteit van het model.
Deze grijze BMW X1 met kenteken HNT-38-H uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 xDrive20i (HNT-38-H)
Wat is de APK status van HNT-38-H?
De APK van HNT-38-H is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNT-38-H een import auto?
Ja, HNT-38-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNT-38-H gehad?
HNT-38-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 xDrive20i 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor uit BMW's B-serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 7-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive20i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW X1 variant?
Er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain tensioner slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps automaat kan bij onderhoudsachterstand of softwareproblemen schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging bij inschakelen van versnelling.
Elektronische storingen in modules
Incidentele storingen in elektronische modules zoals parkeersensoren of zonneklep.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 xDrive20i exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
