Kenteken check HNV-67-X
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HNV67X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken HNV-67-X
Waardebehoud SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken HNV-67-X
Onderhoud SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken HNV-67-X
Veiligheid SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken HNV-67-X
Prestaties SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021) – Kenteken HNV-67-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Tarraco 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1791 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 190 pk.
- 4Drive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Moderne 7-traps DSG automaat met snelle schakelingen.
- Goede uitrusting en afwerking in FR uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- DSG automaat kan schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie.
- Derde zitrij is minder ruim en lastig toegankelijk.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 140 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HNV-67-X is een grijze SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR 7p. uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag. De nieuwprijs lag rond €55.541, waarmee het een goed uitgeruste en krachtige SUV is binnen zijn segment.
De motor in deze SEAT Tarraco is een 2.0 liter TSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc, 4 cilinders en 16 kleppen. De motorcode is doorgaans 'EA888' generatie 3, een bekende Volkswagen Group motorcode die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor levert 140 kW (190 pk) en een koppel van 320 Nm tussen 1500 en 4100 tpm. Het brandstofsysteem combineert MPI en directe injectie (FSI) met turbo-ondersteuning. De compressieverhouding is 11,65:1. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de ketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR is uitgerust met een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), gekoppeld aan vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, maar kan bij sommige exemplaren problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De marktwaarde van een 2019 model met gemiddelde kilometerstand ligt momenteel tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en uitrusting.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR 7p. uit 2019 met kenteken HNV-67-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen en controleer de motor op olieverbruik en kettinggeluiden. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in rijgedrag en comfort. Controleer ook de werking van elektronica en 4Drive systeem. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u optimaal van deze ruime en krachtige SUV.
Deze grijze SEAT Tarraco met kenteken HNV-67-X uit 2021 is een veelzijdige en krachtige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TSI motor en automatische 7-traps DSG transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke ketting- en transmissieproblemen, biedt deze 7-persoons SUV veel rijplezier, ruimte en moderne technologie. Met goed onderhoud en een zorgvuldige aankoopkeuze is het een uitstekende keuze voor gezinnen die comfort en sportiviteit zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 2.0 TSI (HNV-67-X)
Wat is de APK status van HNV-67-X?
De APK van HNV-67-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNV-67-X een import auto?
Ja, HNV-67-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNV-67-X gehad?
HNV-67-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor?
De motorcode is meestal EA888 generatie 3, een 2.0 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de ketting uitrekken, wat motorgeluiden en schade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of mechatronica problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Tarraco?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door mechatronica of vloeistofproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays of functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1791 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Tarraco 2.0 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
