Kenteken check HNV-84-B
APK geldig tot sep 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HNV84B
Basis informatie
Betrouwbaarheid CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken HNV-84-B
Waardebehoud CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken HNV-84-B
Onderhoud CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken HNV-84-B
Veiligheid CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken HNV-84-B
Prestaties CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID (2024) – Kenteken HNV-84-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1742 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI e-Hybrid aandrijflijn met 204 pk gecombineerd vermogen
- Sportief rijgedrag met snelle DSG-automaat
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 110 pk motor
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, zeker bij hybride gebruik
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Aantrekkelijk design en premium interieur met moderne technologie
Minpunten
- Beperkte bagageruimte (circa 345 liter) voor een SUV in deze klasse
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek en premium uitrusting
- Mogelijke hogere onderhoudskosten bij DSG-transmissie op lange termijn
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met full electric modellen
- Zwaarder gewicht door hybride batterij kan invloed hebben op rijdynamiek
- Niet alle bekende motorproblemen zijn uitgesloten, onderhoud blijft cruciaal
Volledige analyse
Kenteken HNV-84-B is een bruine CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid Business uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportieve prestaties met zuinigheid en moderne technologie.
De 1498cc 4-cilinder turbomotor in deze Formentor heeft een motorcode die doorgaans overeenkomt met de EA211 evo motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek een 1.5 TSI met geïntegreerde elektrische motor voor de e-Hybrid uitvoering. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt circa 204 pk (150 kW) en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, met een elektrische boost voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverspreid gemeld, mede dankzij moderne productietechnieken en strenge kwaliteitscontrole. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te volgen om injectoren en turbo in goede conditie te houden.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij de 1.5 e-Hybrid variant wordt een natte koppeling gebruikt om het koppel beter te verwerken. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud slijtage aan de koppelingen optreden, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1.3-1.5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1.8-2.5 l/100 km, mede afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en laadgedrag. De wegenbelasting voor een 110 pk (81 kW) hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie modellen.
De huidige marktwaarde van een nieuwe CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid Business (2024) ligt rond de nieuwprijs van €45.482, met een lichte afschrijving in het eerste jaar. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de populariteit van hybride SUV's en het merk CUPRA. Bij aankoop van een gebruikte versie is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Een proefrit en check op eventuele softwarefouten of storingen wordt aanbevolen.
Deze bruine CUPRA Formentor met kenteken HNV-84-B uit 2024 is een moderne, sportieve en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI e-Hybrid aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een hybride SUV zoeken met een premium uitstraling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID (HNV-84-B)
Wat is de APK status van HNV-84-B?
De APK van HNV-84-B is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HNV-84-B een import auto?
Ja, HNV-84-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HNV-84-B gehad?
HNV-84-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI e-Hybrid in de CUPRA Formentor 2024?
De motorcode is doorgaans EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor gecombineerd met een elektrische motor in de e-Hybrid uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Formentor?
De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppelingen vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1.8 en 2.5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het hybride karakter en het vermogen van 110 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe is het waardebehoud van deze CUPRA Formentor?
De Formentor behoudt redelijk goed zijn waarde dankzij de populariteit van hybride SUV's en het merk CUPRA, met een lichte afschrijving in het eerste jaar.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de natte koppeling van de 6-traps DSG slijten, wat leidt tot schakelproblemen en hogere reparatiekosten.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische software-updates noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot verminderde efficiëntie en storingen in hybride systeem.
Signalen:
Onverwachte motoruitval, verminderde elektrische ondersteuning.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij onvoldoende onderhoud slijten of lekkages vertonen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat prestaties beïnvloedt.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1742 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere CUPRA Formentor VZ 1.5 e-HYBRID exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
