Kenteken check HP-061-B
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 91.305 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor HP061B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HP-061-B
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HP-061-B
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HP-061-B
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HP-061-B
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken HP-061-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1247 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met 92 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen vervuilen en motoronregelmatigheden veroorzaken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken HP-061-B is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €28.515. De Golf staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 1395cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 92 pk en is onderdeel van Volkswagens EA111 motorfamilie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig risico), turbo-onderdelen die bij hogere kilometerstanden kunnen falen (matig tot ernstig), en injectoren die soms vervuild raken wat leidt tot onregelmatige loop (licht tot matig). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na circa 150.000 km, wat normaal slijtage is. Ook kan de versnellingsbak bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2012 met kenteken HP-061-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze Golf biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken HP-061-B uit 2015 is een betrouwbare en praktische hatchback met een efficiënte 1395cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, comfortabele auto zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een solide keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,705 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (HP-061-B)
Wat is de APK status van HP-061-B?
De APK van HP-061-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-061-B een import auto?
Nee, HP-061-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HP-061-B gehad?
HP-061-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De koppeling kan slijten na circa 150.000 km en synchromeshringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen of olie lekkage
De turbo kan defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchromeshringen slijtage
Synchromeshringen kunnen verslijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
