Kenteken check HP-203-B
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 203.813 km (peildatum sep 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken HP203B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2015) – Kenteken HP-203-B
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2015) – Kenteken HP-203-B
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2015) – Kenteken HP-203-B
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2015) – Kenteken HP-203-B
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2015) – Kenteken HP-203-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie
- Soepele 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling
- Sportieve en comfortabele rijervaring in een middenklasse sedan
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor segment
- Goede uitrusting in de Sport Pro Line uitvoering
- Redelijk waardebehoud en goede marktwaarde voor leeftijd
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Hoge kosten bij transmissieproblemen zonder goed onderhoud
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken HP-203-B is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en een automatische transmissie. Dit model valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €42.610.
De 1.4 TFSI motor met 1395cc is een viercilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van ongeveer 10,5:1. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA211, een moderne en relatief zuinige motor die 110 kW (150 pk) levert bij 5000 tpm en 250 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TFSI-motoren.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de mechatronica en het olie- en filterverversen zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij falen van de transmissie hoog oplopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €200 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900.
De marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI uit 2015 ligt in Nederland momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze uitvoering Sport Pro Line is goed uitgerust en behoudt redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken HP-203-B uit 2015 is een betrouwbare middenklasse sedan met een moderne 1.4 TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 15
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (HP-203-B)
Wat is de APK status van HP-203-B?
De APK van HP-203-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-203-B een import auto?
Nee, HP-203-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HP-203-B gehad?
HP-203-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij falen van de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Olieverbruik, timing ketting slijtage en turbo problemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners falen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica module.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
