Kenteken check HP-607-G

APK verlopen - 8 eigenaars - 263.200 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-837170
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HP-607-G
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW BlueHDi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HP-607-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HP-607-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HP-607-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HP-607-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HP-607-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HP-607-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 26.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
93 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
11003 voertuigen
Bekeken
252 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en moderne 1.6 BlueHDi dieselmotor met AdBlue en roetfilter
  • Praktische en ruime laadruimte met 60/40 neerklapbare achterbank
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
  • Comfortabele rijervaring met goede balans tussen handling en comfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Beperkte achteruitrijcamera of moderne assistenties in oudere modellen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken HP-607-G is een zwarte Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Blue Lease Pack uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €26.990 en staat bekend om zijn zuinige BlueHDi dieselmotor en praktische laadruimte.

De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.6 BlueHDi diesel, met een cilinderinhoud van 1560cc en een vermogen van ongeveer 88 pk (65 kW) tot 120 pk (88 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en een SOHC 8-kleppen configuratie. Deze motor is zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen dankzij het gebruik van AdBlue en een roetfilter. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). De handling van de auto wordt als prettig ervaren, met een goede balans tussen comfort en wendbaarheid dankzij het voorwielaandrijvingsconcept.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten per jaar (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI uit 2014 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI Blue Lease Pack met kenteken HP-607-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op tikkende motorgeluiden en rookontwikkeling. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen inzicht geven in eventuele foutcodes. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken HP-607-G uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse dieselcombi met een praktische laadruimte en moderne BlueHDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

XXX,812 km
INFO
27 oktober 2023
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,808 km geregistreerd

XXX,808 km
INFO
3 oktober 2023
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,942 km geregistreerd

XXX,942 km
INFO
29 augustus 2021
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,940 km geregistreerd

106,940 km INFO
12 augustus 2021
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

23 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

29 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 1
oktober 2023
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 2
oktober 2023
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 3
oktober 2023
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 4
oktober 2023
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 5
oktober 2023
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 6
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 09-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Verbruik gecombineerd 3,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (HP-607-G)

Wat is de APK status van HP-607-G?

De APK van HP-607-G is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HP-607-G een import auto?

Nee, HP-607-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HP-607-G gehad?

HP-607-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDI uit 2014?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,0 tot 4,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1.6 BlueHDI dieselmotor?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 in Nederland

Auto Nummerplaat