Kenteken check HP-761-K

APK verlopen - 4 eigenaars - 431.367 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-872545
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HP-761-K
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito Tourer 109 CDI BlueTEC
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HP-761-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-761-K

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
61

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-761-K

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-761-K

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-761-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken HP-761-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 52.578
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
152 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
R9M503
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Populariteit
757 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1928 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en zuinige 1.6-liter BlueTEC dieselmotor met lage emissies
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met robuuste constructie
  • Ruime en lange carrosserie (Lang) voor extra passagiers of bagage
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Mercedes-Benz kwaliteit en degelijkheid met goede veiligheidsuitrusting
  • Veelzijdig inzetbaar als personenbus of lichte bedrijfswagen

Nadelen

  • Beperkt vermogen (65 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud
  • Onderhoud bij dealer kan prijzig zijn
  • Beperkte dynamiek en acceleratie door laag motorvermogen
  • Soms hogere praktijkbrandstofconsumptie dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken HP-761-K is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Lang uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze voorwielaangedreven personenbus heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en was nieuw geprijsd rond €50.293.

De 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC is een compacte, transversaal geplaatste 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode OM640 (1.6 CDI). Deze motor levert 65 kW (88 pk) volgens officiële specificaties, maar in de praktijk wordt vaak 65 pk genoemd. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met BlueTEC technologie voor schonere uitlaatgassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere modellen. Turbo en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak (ECO Gear) is standaard op deze Vito 109. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of schakelpook kan voorkomen na hoge kilometrages.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij Mercedes-dealers is prijziger, maar onafhankelijke garages bieden vaak betaalbare alternatieven.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Lang uit 2014 met kenteken HP-761-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspecties. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming onder de auto en aan wielkasten. Door het relatief lage vermogen is deze Vito vooral geschikt voor lichte tot middelzware belading en personenvervoer. De marktwaarde is stabiel, mede door Mercedes-kwaliteit en praktische inzetbaarheid.

Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken HP-761-K uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische personenbus met een compacte 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit, ideaal voor kleine ondernemers of gezinnen die een ruime en efficiënte bus zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lichtsensor €85
Regensensor €133
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Airconditioning €1968
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €878
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2022

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
28 juli 2022
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band is beschadigd, De remvertraging van de bedrijfsrem is onvoldoende

1 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

3 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC 2015 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code R9M503
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,14 m
Breedte 1,93 m
Totale hoogte 1,89 m
Wielbasis 3,2 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid -
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (HP-761-K)

Wat is de APK status van HP-761-K?

De APK van HP-761-K is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HP-761-K een import auto?

Nee, HP-761-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HP-761-K gehad?

HP-761-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Vito 109 BlueTEC?

De motorcode is OM640, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Vito in Nederland?

Ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 109 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributiekettingslijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Laag
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1928 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC modellen

Model Kenteken