Kenteken check HPB-57-R

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-199478
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HPB-57-R
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Duster TCe 100 ECO-G
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPB-57-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Lpg
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken HPB-57-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken HPB-57-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken HPB-57-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken HPB-57-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken HPB-57-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 28.750
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
143 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4D F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
53 voertuigen
Bekeken
700 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1372 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor (motorcode H4D) met 74 kW (100 pk)
  • Bi-Fuel (benzine + LPG) uitvoering voor lagere brandstofkosten
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
  • Lage wegenbelasting dankzij 74 pk motorvermogen

Waar je op moet letten

  • Koppelingspedaal kan problemen geven door defecte terugveer of hydraulische cilinder
  • Incidenteel motorcontrolelampje door sensor- of injectorproblemen
  • Licht verhoogd olieverbruik gemeld door enkele eigenaren
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • LPG-installatie vraagt extra onderhoud en controle
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Uitgebreide analyse

Kenteken HPB-57-R is een grijze Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Journey uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €27.295 en combineert zuinigheid met praktische eigenschappen.

De 999cc 3-cilinder motor in deze Dacia Duster draagt de motorcode H4D (ook wel bekend als de TCe 100). Dit is een moderne, turbocompressor-ondersteunde benzinemotor die 74 kW (100 pk) levert. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, mede dankzij directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele storingen van het motorcontrolelampje, vaak gerelateerd aan sensoren of injectoren. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid gemeld, wat wijst op een betrouwbare kettingaandrijving in plaats van een distributieriem.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van koppelingsproblemen zoals een koppelingspedaal dat niet volledig terugkeert, wat kan duiden op een defecte terugveer of hydraulische cilinder. Onderhoud aan de koppeling is belangrijk; een versleten koppeling kan leiden tot schokkerig schakelen en hogere reparatiekosten. Jaarlijks onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn aan te raden om dure transmissiereparaties te voorkomen.

De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke Dacia Duster bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter, afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €350 en €550. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Journey met kenteken HPB-57-R uit 2022 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op koppeling en motorstoringen. Controleer of het motorcontrolelampje uit is en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan injectoren of turbo. De Bi-Fuel uitvoering (benzine en LPG) kan voordelig zijn in brandstofkosten, maar LPG-installaties vragen extra aandacht voor onderhoud. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden.

Deze grijze Dacia Duster met kenteken HPB-57-R uit 2022 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals koppeling en motorcontrolelampje, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud. Ideaal voor wie een betaalbare en functionele SUV zoekt met een gunstige wegenbelasting.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2025
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D F4
Aandrijftype Lpg
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,8 s
Topsnelheid begrensd 166 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Lpg
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (HPB-57-R)

Wat is de APK status van HPB-57-R?

De APK van HPB-57-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPB-57-R een import auto?

Ja, HPB-57-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPB-57-R gehad?

HPB-57-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Duster 1.0 TCe 100?

De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 74 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar let op koppelingsproblemen zoals een vastzittend pedaal.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel WLTP circa 5,5-6,0 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik vaak rond 6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €350 en €550 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Dacia Duster?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij de Bi-Fuel uitvoering?

Ja, de LPG-installatie vraagt extra onderhoud en regelmatige controle om storingen te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Koppelingspedaal keert niet volledig terug

Het koppelingspedaal blijft soms hangen door een defecte terugveer of hydraulische cilinder

Signalen:

Moeilijk schakelen, pedaal blijft laag staan

Gering risico
Motor

Motorcontrolelampje brandt

Sensor- of injectorstoringen kunnen het motorlampje activeren

Signalen:

Waarschuwingslampje op dashboard, mogelijk verminderde motorprestaties

Gering risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen door versleten koppeling

Versleten koppelingsplaat kan schokken veroorzaken tijdens schakelen

Signalen:

Trillingen bij schakelen, verminderde rijcomfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Duster TCe 100 ECO-G kentekens

Type Plaat