Kenteken check N-198-PF

APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 81.531 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-886536
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-198-PF
Automerk
Dacia
Dacia logo
Type
Duster TCe 100 ECO-G
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-198-PF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-198-PF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-198-PF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-198-PF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-198-PF

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken N-198-PF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.229
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
351 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4D F4
Vergelijkbare kentekens
164 voertuigen
Bekeken
876 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig door Bi-Fuel LPG-systeem, lagere brandstofkosten
  • Compacte en lichte 999cc turbomotor met voldoende koppel voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
  • Betaalbare nieuwprijs en lage wegenbelasting in Nederland
  • Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte ondanks compacte afmetingen
  • Eenvoudige techniek zorgt voor relatief lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte pk’s (74 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Interieur voelt eenvoudig en minder luxe aan dan concurrenten
  • Licht olieverbruik gemeld bij sommige motoren, vereist goed onderhoud
  • LPG-installatie vraagt extra aandacht en periodiek onderhoud
  • Versnellingsbak kan bij intensief gebruik koppeling slijten
  • Beperkte uitrusting in standaarduitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken N-198-PF is een blauwe Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige uit 2021 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert betaalbaarheid met praktische bruikbaarheid en een LPG-installatie voor lagere brandstofkosten.

De 999cc motor in deze Dacia Duster is een 1.0-liter driecilinder turbomotor, bekend onder motorcode H5Ht (vergelijkbaar met Renault 1.0 TCe motoren). Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 100 pk in sommige markten) en 170 Nm koppel. Het is een moderne, compacte turbomotor met DOHC en multipoint injectie. De Bi-Fuel uitvoering betekent dat de motor zowel op benzine als LPG kan rijden, wat brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de versnellingsbak van deze Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km op benzine, en iets lager op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter benzine-equivalent per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De nieuwprijs was €22.735, en de huidige marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2021 rond de €15.000 tot €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige met kenteken N-198-PF uit 2021 is het belangrijk om te controleren of het LPG-systeem goed onderhouden is en of de distributieketting en turbo geen speling vertonen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is ideaal voor wie zuinig wil rijden met een SUV-gevoel, maar verwacht geen luxe afwerking. De prijs-kwaliteitverhouding is uitstekend, zeker met de lage gebruikskosten dankzij LPG.

Deze blauwe Dacia Duster met kenteken N-198-PF uit 2021 is een praktische, betaalbare mini-SUV met een zuinige 999cc Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, brandstofbesparing en onderhoudskosten. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van het LPG-systeem en reguliere onderhoudsbeurten. Voor wie een eenvoudige, betrouwbare en zuinige SUV zoekt, is dit een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 december 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 1
augustus 2025
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 2
augustus 2025
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 3
augustus 2025
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 4
augustus 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4D F4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,8 s
Max. snelheid 166 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (N-198-PF)

Wat is de APK status van N-198-PF?

De APK van N-198-PF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-198-PF een import auto?

Nee, N-198-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-198-PF gehad?

N-198-PF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel?

De motorcode is H5Ht, een 1.0-liter driecilinder turbomotor die ook in andere Renault-merken wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter benzine-equivalent per 100 km, afhankelijk van rijstijl en LPG-gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 74 pk Duster?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige?

Tussen €15.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TCe motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo onderhoud

De turbo kan na langdurig gebruik onderhoud nodig hebben, zoals reinigen of vervangen van lagers.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Brandstofsysteem

LPG-systeem onderhoud

LPG-installatie vereist periodiek onderhoud en kan lekkages of verstoppingen ontwikkelen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop op LPG, storingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Dacia Duster TCe 100 ECO-G exemplaren

Auto Nummerplaat