Kenteken check HPF-43-Z

APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-317565
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HPF-43-Z
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPF-43-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken HPF-43-Z

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken HPF-43-Z

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken HPF-43-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken HPF-43-Z

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken HPF-43-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.666
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
182 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K14D
Soortgelijke auto's in NL
58 voertuigen
Populariteit
677 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1320 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en moderne 1.4 Boosterjet mild hybrid motor (K14D) met 95 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met AllGrip 4WD
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wegligging
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting met Suzuki Safety Support (DSBS)
  • Redelijk waardevast door moderne techniek en hybride systeem

Nadelen

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
  • Interieur en infotainment zijn functioneel maar niet luxe

Diepgaande beoordeling

Kenteken HPF-43-Z is een grijze Suzuki Vitara uit 2022 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, 95 pk, handgeschakelde transmissie en AllGrip vierwielaandrijving. Deze Style Smart Hybrid uitvoering combineert een compacte SUV met mild hybrid technologie en een praktische uitrusting.

De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara is K14D, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid systeem (48V ISG). Deze motor levert 95 pk (70 kW) en 235 Nm koppel, en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De compressieverhouding is circa 9.9:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De AllGrip vierwielaandrijving biedt vier rijmodi (Auto, Snow, Sport, Lock) en verbetert de grip zonder noemenswaardige extra slijtage.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 95 pk benzinemotoren in Nederland valt in de lagere categorie, circa €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid AllGrip uit 2018 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbare techniek en mild hybrid technologie. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op tekenen van olieverbruik of turbo slijtage. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken HPF-43-Z uit 2022 is een compacte, zuinige en praktische SUV met moderne mild hybrid techniek en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, zuinigheid en AllGrip vierwielaandrijving voor Nederlandse omstandigheden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K14D
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1373 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Max. koppel 235 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,19 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (HPF-43-Z)

Wat is de APK status van HPF-43-Z?

De APK van HPF-43-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPF-43-Z een import auto?

Ja, HPF-43-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPF-43-Z gehad?

HPF-43-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in deze Vitara?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig intensief gebruik of slecht onderhoud tekenen van slijtage vertonen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms storingen in het 48V mild hybrid systeem, met foutmeldingen op dashboard.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning van ISG.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid exemplaren

Model Kenteken