Kenteken check HPG-22-H
APK geldig tot mei 2026 - 153.831 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HPG22H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HPG-22-H
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HPG-22-H
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HPG-22-H
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HPG-22-H
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HPG-22-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1659 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 TSI turbomotor met 132 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automatische 7-traps DSG-transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Sport&Style uitvoering met extra luxe en uitstraling
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzine 132 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en injectorreparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken HPG-22-H is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4Motion uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €51.650 en biedt een combinatie van sportiviteit, comfort en vierwielaandrijving.
De motor in deze Volkswagen Tiguan is de 2.0 TSI benzinemotor met motorcode ABA-5NCCZ, een 1984cc viercilinder turbomotor die ongeveer 132 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De motor levert een koppel van circa 207 Nm en is gekoppeld aan een 7-traps automatische DSG-transmissie (7AT).
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten bij deze transmissie kunnen zijn: schokkerig schakelen, lekkages van transmissievloeistof en problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4Motion uit 2011 met kenteken HPG-22-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorloop is aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken HPG-22-H uit 2013 is een veelzijdige en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (HPG-22-H)
Wat is de APK status van HPG-22-H?
De APK van HPG-22-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPG-22-H een import auto?
Ja, HPG-22-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is ABA-5NCCZ, een 1984cc viercilinder turbomotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica storingen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De 2.0 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en olielekkages ontwikkelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
DSG-transmissie schakelproblemen
De automatische 7-traps DSG kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1659 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
