Kenteken check RV-751-F
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 96.409 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RV751F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2012) – Kenteken RV-751-F
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2012) – Kenteken RV-751-F
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2012) – Kenteken RV-751-F
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2012) – Kenteken RV-751-F
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2012) – Kenteken RV-751-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1689 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI turbomotor met 155 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportief R-line exterieur en interieur met luxe afwerking
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- DSG-transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-751-F is een witte Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve rijeigenschappen met praktische all-wheel drive en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €53.882.
De motor van deze Volkswagen Tiguan is de 2.0 TSI benzinemotor met motorcode ABA-5NCCZ, een 1984cc viercilinder turbomotor die ongeveer 155 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij deze generatie DSG-transmissies kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en in sommige gevallen defecte mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de transmissie niet tijdig wordt onderhouden met olie- en filterverversingen. Regelmatig onderhoud en diagnose zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2011 met kenteken RV-751-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en test de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken RV-751-F uit 2012 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel om de betrouwbaarheid te waarborgen en de waarde te behouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
APK keuring details: 48
APK keuring details: 10
APK keuring details: 01
APK keuring details: 37
APK keuring details: 26
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (RV-751-F)
Wat is de APK status van RV-751-F?
De APK van RV-751-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-751-F een import auto?
Ja, RV-751-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-751-F gehad?
RV-751-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is ABA-5NCCZ, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TSI Tiguan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor kettingrasselen en motorschade kunnen ontstaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of mechatronica storing kunnen zorgen voor haperingen bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1689 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
