Kenteken check HPJ-23-P
APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 10.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HPJ23P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HPJ-23-P
Waardebehoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HPJ-23-P
Onderhoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HPJ-23-P
Veiligheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HPJ-23-P
Prestaties Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HPJ-23-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1461 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 T-GDi mild hybrid motor met 118 pk
- Ruime en praktische stationwagen met 602 liter bagageruimte
- Automatische 7-traps dual-clutch transmissie voor soepel schakelen
- Goede uitrusting in Premium uitvoering met moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (WLTP ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
Nadelen
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van timing chain en kettingspanner (motor)
- Soms schokkerig schakelen of haperingen bij automaat, vooral bij lage snelheden
- Onderhoud en reparatie van DCT transmissie kan prijzig zijn
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers (6,0-6,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 118 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van mild hybrid systeem
Diepgaande beoordeling
Kenteken HPJ-23-P is een groene Hyundai i30 Wagon uit 2025 met een 1482cc 4-cilinder turbomotor, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 T-GDi MHEV Premium uit 2020, is een compacte middenklasse stationwagen met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €41.372.
De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi MHEV benzinemotor is onderdeel van Hyundai's Smartstream motorfamilie. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met turbo en mild hybrid (48V) ondersteuning, die circa 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de timing chain en kettingspanners bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of zware belasting problemen geven. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor doorgaans geen groot probleem, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Hyundai i30 Wagon is een 7-traps dual-clutch transmissie (DCT). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of haperingen bij lage snelheden, wat vaak te verhelpen is met een software-update of onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek onderhoud en vloeistofverversingen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDi MHEV Premium uit 2020 met kenteken HPJ-23-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op eventuele software-updates voor de automaat en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met moderne techniek en praktische ruimte.
Deze groene Hyundai i30 Wagon met kenteken HPJ-23-P uit 2025 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagen met een moderne 1.5 T-GDi mild hybrid motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze binnen het segment van kleine middenklasse combi's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (HPJ-23-P)
Wat is de APK status van HPJ-23-P?
De APK van HPJ-23-P is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPJ-23-P een import auto?
Nee, HPJ-23-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HPJ-23-P gehad?
HPJ-23-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi MHEV motor?
De 1.5 T-GDi MHEV motor maakt deel uit van Hyundai's Smartstream motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode 'G4FM' of vergelijkbaar voor deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
Hoewel de timing chain normaal gesproken onderhoudsvriendelijk is, zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps dual-clutch transmissie kan schokkerig schakelen bij lage snelheden, wat vaak met een software-update of onderhoud kan worden verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 Wagon?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud per jaar gemiddeld?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DCT kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of haperen door software of slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, onregelmatige acceleratie, soms storing in transmissie.
Turbo problemen bij onvoldoende onderhoud
Turbo kan slijten of vastlopen bij onvoldoende olieverversing of zware belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Mild hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het 48V mild hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, verminderde motorondersteuning, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
