Kenteken check HPJ-77-H

APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 84.550 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-439718
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HPJ-77-H
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
500C 0.9 8V TwinAir p
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPJ-77-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2012

Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2012) – Kenteken HPJ-77-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
61

Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2012) – Kenteken HPJ-77-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2012) – Kenteken HPJ-77-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2012) – Kenteken HPJ-77-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2012) – Kenteken HPJ-77-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 17.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
155 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
312 A2.000
Vergelijkbare voertuigen in NL
3319 voertuigen
Keren opgezocht
480 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1084 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar stadsautootje met open dak (softtop)
  • Karaktervolle en zuinige 875cc TwinAir turbomotor
  • Lage CO2-uitstoot (95 g/km) en gunstige wegenbelasting
  • Stijlvol Italiaans design met moderne lounge-uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een turbo benzine
  • Handgeschakelde versnellingsbak geeft rijplezier en controle

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen en smalle krachtband vraagt actief schakelen
  • Bekende problemen met timing chain en turbo kunnen dure reparaties zijn
  • Plastic onderdelen zoals inlaatthermostaat kunnen breken
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen of lekkages geven
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Uitgebreide analyse

Kenteken HPJ-77-H is een witte Fiat 500 C uit 2012 met een 875cc 2-cilinder TwinAir motor die 63 pk levert. Deze compacte cabriolet met handgeschakelde transmissie combineert Italiaans design met een zuinige benzinemotor en een softtop dak.

De motorcode voor de 875cc TwinAir motor in deze Fiat 500 C is ABA-31209. Het is een 2-cilinder turbomotor met 63 pk (officieel 85 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 63 pk vanwege belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn karakteristieke geluid en relatief lage uitstoot (95 g/km CO2). De motor heeft een smalle krachtband en vraagt om actief schakelen om optimaal te presteren. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor is over het algemeen robuust, maar het plastic inlaatthermostaathuis kan breken, wat lekkages veroorzaakt.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een kleine stadsauto, maar dure transmissiereparaties komen zelden voor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 (4,3 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Lounge met kenteken HPJ-77-H uit 2012 is het belangrijk om te controleren op motoroliepeil en -verbruik, de staat van de timing chain en turbo, en of het plastic inlaatthermostaathuis intact is. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onregelmatig onderhoud. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren.

Deze witte Fiat 500 C met kenteken HPJ-77-H uit 2012 is een charmante en zuinige stadsauto met een karaktervolle TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt hij een leuke rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
ESP €200
Traction control Pakket
Mistlampen €170
Xenon verlichting €800
Leer €1200
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2025
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 februari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

19 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2012 – Afbeelding 1
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2012 – Afbeelding 2
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2012 – Afbeelding 3
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2012 – Afbeelding 4
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312 A2.000
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,55 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 465 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 92 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (HPJ-77-H)

Wat is de APK status van HPJ-77-H?

De APK van HPJ-77-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPJ-77-H een import auto?

Ja, HPJ-77-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPJ-77-H gehad?

HPJ-77-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode is ABA-31209 voor de 875cc 2-cilinder TwinAir motor in de Fiat 500 C.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 23.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef kan maken.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Koeling

Plastic inlaatthermostaat breuk

Het plastic huis van de inlaatthermostaat kan breken, wat leidt tot koelvloeistoflekkage.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, motoroververhitting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1084 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p exemplaren

Auto Plaat