Kenteken check HPP-25-K
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 161.541 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HPP25K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken HPP-25-K
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken HPP-25-K
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken HPP-25-K
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken HPP-25-K
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken HPP-25-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TSI Greentech motor met directe injectie en turbo
- Handgeschakelde 6-bak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en overzichtelijk dashboard
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Goede balans tussen prestaties (90 kW) en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Koppelingsslijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Relatief beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieurdesign kan wat gedateerd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken HPP-25-K is een grijze Skoda Yeti Outdoor uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor die 90 kW (122 pk) levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €26.590 en staat bekend om zijn praktische karakter en zuinige motor.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI Greentech motor in de Skoda Yeti Outdoor is onderdeel van de EA211 motorfamilie, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel bij 1500 toeren. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, maar ernstige olieverbruikproblemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Skoda Yeti 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingscomponenten slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De handbak wordt als robuuster ervaren dan de DSG-automaat die ook in sommige Yeti-modellen voorkomt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech uit 2014 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om slijtage aan koppeling en motor te controleren.
Deze grijze Skoda Yeti Outdoor met kenteken HPP-25-K uit 2014 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.4 TSI Greentech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (HPP-25-K)
Wat is de APK status van HPP-25-K?
De APK van HPP-25-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPP-25-K een import auto?
Ja, HPP-25-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPP-25-K gehad?
HPP-25-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI Greentech motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is onderdeel van de EA211 motorfamilie, vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?
Het WLTP-verbruik is circa 6,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,8 en 7,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel minder frequent, kan de motor bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, wat extra controle vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
