Kenteken check HPT-04-K

APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-730811
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HPT-04-K
Merk
VW
VW logo
Modeltype
T-Roc 2.0 TDI SCR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPT-04-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 2022

Betrouwbaarheid VW T-Roc 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken HPT-04-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
41

Waardebehoud VW T-Roc 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken HPT-04-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW T-Roc 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken HPT-04-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid VW T-Roc 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken HPT-04-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW T-Roc 2.0 TDI SCR (2022) – Kenteken HPT-04-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 36.090
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DPC
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
573 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Roc 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1339 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvol design
  • Ruime interieurruimte
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Redelijke prijs-kwaliteitverhouding

Aandachtspunten

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo issues
  • Olieverbruik
  • Beperkte opties voor infotainment
  • Matige kwaliteit van de DSG transmissie (niet van toepassing op handmatige versie)

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPT-04-K is een blauwe Volkswagen T-Roc uit 2022 met een 1498cc motor. Deze midi-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en is gebouwd op het MQB A1 platform van Volkswagen. De T-Roc is populair vanwege zijn stijlvolle design en ruime interieurruimte.

De 1.5 TSI motor in de Volkswagen T-Roc heeft een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm. De motorcode voor deze 1498cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een viercilinder turbomotor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet algemeen zijn voor alle modellen. Olieverbruik is ook een punt van aandacht bij sommige eigenaren.

De handmatige transmissie in de T-Roc is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat stroef zijn bij koude starts. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles zijn essentieel om slijtage te voorkomen.

De officiële WLTP-verbruikscijfers voor de T-Roc 1.5 TSI liggen rond de 6.1-4.8 l/100km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de T-Roc varieert afhankelijk van de staat en uitrusting, maar ligt rond de €25.000 tot €35.000 voor gebruikte modellen. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Deze blauwe Volkswagen T-Roc met kenteken HPT-04-K uit 2022 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle en praktische SUV met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.

Deze blauwe Volkswagen T-Roc met kenteken HPT-04-K uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie een betrouwbare en stijlvolle SUV zoekt. Met zijn handmatige transmissie en 1.5 TSI motor biedt het een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €630
Leer €2545
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2025
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

VW T-Roc 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 1
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 2
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 3
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 4
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 5
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 2022 – Afbeelding 6

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DPC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,58 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW T-Roc 2.0 TDI SCR (HPT-04-K)

Wat is de APK status van HPT-04-K?

De APK van HPT-04-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPT-04-K een import auto?

Ja, HPT-04-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPT-04-K gehad?

HPT-04-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Volkswagen T-Roc 1.5 TSI?

De officiële WLTP-verbruikscijfers liggen tussen 6.1 en 4.8 l/100km.

Wat is de marktwaarde van een gebruikte T-Roc uit 2022?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en uitrusting, maar ligt rond de €25.000 tot €35.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de T-Roc?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en APK kosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 110 pk motor in Nederland?

Ongeveer €120 per jaar.

Wat is de capaciteit van de kofferbak van de T-Roc?

De kofferbak heeft een capaciteit van 392-445 liter met de stoelen omhoog en 1.237-1.290 liter met de stoelen omlaag.

Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de T-Roc?

Er zijn zowel handmatige als automatische transmissieopties beschikbaar, afhankelijk van de motorkeuze.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige modellen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo issues kunnen leiden tot verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden, verminderde acceleratie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Vaker olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW T-Roc 2.0 TDI SCR in Nederland

Voertuig Registratie