Kenteken check HPX-09-F
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 60.107 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HPX09F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken HPX-09-F
Waardebehoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken HPX-09-F
Onderhoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken HPX-09-F
Veiligheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken HPX-09-F
Prestaties Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken HPX-09-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2077 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische L1H2 carrosserie geschikt voor personenvervoer en lichte vracht.
- Efficiënte 2.0 TDCI dieselmotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer en file.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen binnen het segment.
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die bij nalatigheid tot dure motorschade kan leiden.
- Automatische versnellingsbak kan schokken en storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies veroorzaken.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een bestelbus van dit formaat.
- Elektronische storingen zoals centrale deurvergrendeling kunnen voorkomen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HPX-09-F is een witte Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L1H2 Trend uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze kleine personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €64.203 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en comfort.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford EcoBlue motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue 2.0 TDCi'. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbocharger storingen en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De automatische transmissie in deze Ford Transit Custom is een Powershift-automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar ook om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schokken tijdens het schakelen, vertraagde of onregelmatige schakelmomenten, en soms het in noodloop gaan van de versnellingsbak. Oorzaken zijn vaak vervuilde sensoren, versleten tandwielen door te laat verversen van transmissieolie, en defecte kleppen die de hydraulische olie regelen. Onderhoud van de automaat is essentieel; regelmatig olie verversen en een diagnose bij problemen kunnen dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 TDCI 96 pk ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen. De huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L1H2 Trend uit 2012 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L1H2 Trend met automaat en bouwjaar rond 2012 is het belangrijk om een uitgebreide proefrit te maken en de automaat goed te testen op soepel schakelen zonder schokken of vertraging. Controleer de onderhoudshistorie op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op distributiekettingproblemen en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Inspecteer het interieur en de carrosserie op slijtage en roest. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen. Deze variant is geschikt voor wie een comfortabele, praktische kleine bus zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze witte Ford Transit Custom met kenteken HPX-09-F uit 2017 is een praktische en comfortabele kleine personenbus met een betrouwbare 1997cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat enkele bekende aandachtspunten hebben, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. De Transit Custom biedt een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (HPX-09-F)
Wat is de APK status van HPX-09-F?
De APK van HPX-09-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPX-09-F een import auto?
Ja, HPX-09-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPX-09-F gehad?
HPX-09-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc Ford Transit Custom 2012?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBlue 2.0 TDCi' of 'Puma', een 4-cilinder dieselmotor met 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn schokken bij schakelen, vertraagde schakelmomenten en soms noodloop. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken en storingen
Vervuilde sensoren, versleten tandwielen en defecte kleppen veroorzaken schokken, vertraagd schakelen en noodloop.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, trillen, brandend waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen.
Turbocharger defecten
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verminderde prestaties.
Centrale deurvergrendeling storingen
De afstandsbediening werkt niet goed, deuren ontgrendelen spontaan of gaan niet open.
Kenmerken:
Deuren ontgrendelen na vergrendeling, niet reageren op afstandsbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2077 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|