Kenteken check RR-536-K

APK verlopen - 2 eigenaars - 351.857 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-018509
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RR-536-K
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Transit Custom 310 2.0 TDCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-536-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken RR-536-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken RR-536-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken RR-536-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken RR-536-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken RR-536-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 52.596
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
61 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Engine code
YLFS
Aantal in Nederland
118 voertuigen
Aantal keren bekeken
721 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2140 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 77 kW vermogen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Ruime laadruimte dankzij L2H1 carrosserie (lange wielbasis, standaard dakhoogte)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7-8 l/100 km)
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 77 pk diesel in Nederland
  • Sterk en betrouwbaar chassis geschikt voor intensief gebruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
  • Incidentele turbo defecten en injectorenproblemen gemeld
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik komt voor
  • Beperkte standaard uitrusting in Trend uitvoering
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken RR-536-K is een witte Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte lichte bedrijfswagen met een nieuwprijs van circa €52.596.

De 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom heeft de motorcode 'EcoBlue' en levert 77 kW (105 pk) vermogen. Dit is een 4-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1997cc, bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt, maar dit is niet frequent gemeld bij dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 tot 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend met kenteken RR-536-K uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de turbo en injectoren op eventuele lekkages of vermogensverlies. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en olieverbruik is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Ford Transit Custom met kenteken RR-536-K uit 2018 is een degelijke en praktische lichte bedrijfswagen met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €30
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Bochtverlichting €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €2440
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €714
Radio €238
Navigatie €1993
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €821

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

21 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 1
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 2
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 3
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code YLFS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,34 m
Voertuigbreedte 1,99 m
Hoogte incl. dakrails 1,98 m
Asafstand 3,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (RR-536-K)

Wat is de APK status van RR-536-K?

De APK van RR-536-K is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RR-536-K een import auto?

Nee, RR-536-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RR-536-K gehad?

RR-536-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De motorcode is 'EcoBlue', een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met 77 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage die tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi modellen

Voertuig Registratie