Kenteken check HR-122-P
APK verlopen - 5 eigenaars - 162.200 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken HR122P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec (2015) – Kenteken HR-122-P
Waardebehoud Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec (2015) – Kenteken HR-122-P
Onderhoud Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec (2015) – Kenteken HR-122-P
Veiligheid Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec (2015) – Kenteken HR-122-P
Prestaties Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec (2015) – Kenteken HR-122-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1560cc DI-D dieselmotor met 84 pk
- Compacte midi-SUV met goede wendbaarheid en voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke veiligheidsuitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2012
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties vereisen
- Hakerig schakelen en mogelijke transmissieproblemen bij handgeschakelde versies
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen en dashboardfoutmeldingen komen voor
- Beperkt motorvermogen bij heuvelachtig terrein met zware belading
Diepgaande beoordeling
Kenteken HR-122-P is een grijze Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec Intense uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €29.990 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.
De 1560cc dieselmotor in deze Mitsubishi ASX is een 4-cilinder DI-D (Direct Injection Diesel) motor, waarschijnlijk met motorcode 4N13, een bekende Mitsubishi dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 84 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de ASX 1.6 DI-D ClearTec Intense is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van hakerig schakelen na langere gebruiksduur, zoals beschreven in een Autoweek review. Problemen zoals versnellingsbakoliepeil te laag kunnen sensoren beschadigen en schakelproblemen veroorzaken. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdig vervangen van transmissievloeistof, wordt aanbevolen om slijtage en defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec Intense uit 2012 met kenteken HR-122-P is een degelijke keuze voor wie een compacte diesel-SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en transmissie. Controleer of onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door het hakerig schakelen kan een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak belangrijk zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit bouwjaar en uitvoering, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit.
Deze grijze Mitsubishi ASX met kenteken HR-122-P uit 2015 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1560cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en schakelen, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte diesel-SUV met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi ASX 1.6 DI-D ClearTec (HR-122-P)
Wat is de APK status van HR-122-P?
De APK van HR-122-P is verlopen op 04-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HR-122-P een import auto?
Nee, HR-122-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-122-P gehad?
HR-122-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Mitsubishi ASX 2012?
De motorcode is waarschijnlijk 4N13, een 1.6 liter 4-cilinder DI-D dieselmotor die Mitsubishi in deze periode gebruikte.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langere tijd hakerig gaan schakelen door slijtage of laag oliepeil.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi ASX diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers rond 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor en kunnen dure reparaties vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Hakerig schakelen handgeschakelde versnellingsbak
Versnellingsbak schakelt niet soepel door slijtage of laag oliepeil.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, schakelgeluiden, soms slippen van koppeling.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Foutmeldingen op dashboard door batterij of sensorproblemen.
Kenmerken:
Dashboardlampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
