Kenteken check HR-228-K
APK verlopen - 3 eigenaars - 192.004 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HR228K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 500 e (2015) – Kenteken HR-228-K
Waardebehoud Mercedes-Benz S 500 e (2015) – Kenteken HR-228-K
Onderhoud Mercedes-Benz S 500 e (2015) – Kenteken HR-228-K
Veiligheid Mercedes-Benz S 500 e (2015) – Kenteken HR-228-K
Prestaties Mercedes-Benz S 500 e (2015) – Kenteken HR-228-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 500 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2215 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 bi-turbo motor gecombineerd met elektrische motor voor 436 pk totaalvermogen.
- Plug-in hybride technologie met elektrische actieradius tot circa 30 km, wat brandstofbesparing oplevert.
- Zeer luxe en comfortabel interieur met geavanceerde technologieën en rijhulpsystemen.
- 7G-Tronic Plus automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
- Relatief lage zakelijke bijtelling (14%) in Nederland door hybride aandrijving.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen, typisch voor de S-klasse.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden van de M276 motor.
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Transmissie kan bij intensief gebruik problemen geven, zoals schokkerig schakelen.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en complexe techniek.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met moderne plug-in hybrides.
- Achteruitgang van bagageruimte door plaatsing van de batterij.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HR-228-K is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 500 Plug-In Hybrid uit 2015 met een 2996cc V6 bi-turbo motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €137.931.
De motor in deze S-klasse 500 Plug-In Hybrid is een 3.0-liter (2996cc) V6 bi-turbo, motorcode M276 DE 30 LA, die ongeveer 329 pk levert. Deze motor is gekoppeld aan een elektrische motor van circa 114 pk, samen goed voor een systeemvermogen van ongeveer 436 pk. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies voor een auto van deze klasse. De hybride aandrijving maakt elektrisch rijden tot 30 km mogelijk, wat het brandstofverbruik aanzienlijk kan verlagen in de praktijk. De motor is ontwikkeld met geavanceerde technologieën, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic Plus automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, wat onderhoud en soms revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze grote sedan.
De wegenbelasting voor deze 245 pk sterke hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,8 tot 3,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexiteit van de auto, met jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.200 en €2.000. Grote reparaties, zoals aan de motor of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 500 Plug-In Hybrid uit 2013 met kenteken HR-228-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen. Controleer ook de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. Door de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Deze auto is ideaal voor wie luxe, prestaties en hybride technologie wil combineren, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken HR-228-K uit 2015 is een krachtige en luxe plug-in hybride sedan met een geavanceerde 2996cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een waardevolle investering.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 500 e (HR-228-K)
Wat is de APK status van HR-228-K?
De APK van HR-228-K is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HR-228-K een import auto?
Nee, HR-228-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-228-K gehad?
HR-228-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de S-klasse 500 Plug-In Hybrid?
De motorcode is M276 DE 30 LA, een 3.0-liter V6 bi-turbo motor.
Hoeveel pk levert de benzinemotor en de elektrische motor samen?
De benzinemotor levert circa 329 pk, de elektrische motor circa 114 pk, samen ongeveer 436 pk systeemvermogen.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud vereist regelmatig verversen van vloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €2.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor M276
De 3.0-liter V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij slijtage schokkerig of vertraagd schakelen vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutmeldingen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in infotainment of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz S 500 e modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
