Kenteken check HR-462-V

APK verlopen - 4 eigenaars - 272.295 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-630256
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HR-462-V
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HR-462-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HR-462-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HR-462-V

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HR-462-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HR-462-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HR-462-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.482
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
57 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DFC
Vergelijkbare kentekens
29 voertuigen
Keren opgezocht
528 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1581 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met een grote kofferbakcapaciteit.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
  • Comfortabele Highline uitvoering met veel luxe en veiligheidsvoorzieningen.
  • Automatische 6-traps DSG zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een auto van dit formaat.
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor lange afstanden.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • DSG-automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden, onderhoud is kostbaar.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies geeft.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 140 pk.

Volledige analyse

Kenteken HR-462-V is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 140 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze Highline uitvoering is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €46.190.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CFGB' in deze generatie, met 140 pk en 320 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen voor, vaak door verstopte of versleten injectoren, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, soms door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Bij deze generatie Passat TDI Highline kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kostbaar kunnen zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

De marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2014 met automatische transmissie ligt in Nederland momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken HR-462-V uit 2016 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, blijft het een populaire keuze voor wie veel kilometers maakt en ruimte zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €880
Leer €685
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2026
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2016 – Afbeelding 1
november 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2016 – Afbeelding 2
november 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2016 – Afbeelding 3
november 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2016 – Afbeelding 4
november 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT 2016 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFC
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 233 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (HR-462-V)

Wat is de APK status van HR-462-V?

De APK van HR-462-V is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HR-462-V een import auto?

Nee, HR-462-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HR-462-V gehad?

HR-462-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?

De motorcode is meestal CBBB of CFGB voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2014.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan betekenen.

Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?

Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per keer; reparaties bij defecten kunnen oplopen tot €2000 of meer.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI Highline?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica en koppeling slijtage

Problemen met de mechatronica of koppeling kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT in Nederland

Type Plaat