Kenteken check ZP-847-F
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 331.924 km (peildatum mrt 2026)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP847F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ZP-847-F
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ZP-847-F
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ZP-847-F
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ZP-847-F
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken ZP-847-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1586 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte.
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk.
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met luxe opties.
- Soepel schakelende DSG-automaat voor rijcomfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-transmissie kan mechatronica storingen ontwikkelen.
- Olieverbruik neemt soms toe bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-847-F is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Highline Business R uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige maar zuinige motor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is waarschijnlijk de EA288 motorcode, een veelgebruikte motor in VW TDI's uit die periode. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De automaat in deze Passat is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schakeltrillingen of mechatronica storingen. Onderhoud zoals tijdige olie- en filterwissels is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2014 met kenteken ZP-847-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en DSG-transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken ZP-847-F uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en automatische DSG-transmissie. Let op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (ZP-847-F)
Wat is de APK status van ZP-847-F?
De APK van ZP-847-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-847-F een import auto?
Ja, ZP-847-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-847-F gehad?
ZP-847-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc TDI motor in deze Passat?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een 2.0 TDI motor die veel gebruikt wordt in VW-modellen uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakeltrillingen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
