Kenteken check HR-509-V
APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 118.095 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HR509V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HR-509-V
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HR-509-V
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HR-509-V
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HR-509-V
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken HR-509-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.4 TFSI motor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor de klasse
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige materialen en uitstekende geluidsisolatie
- Vlotte 7-traps S tronic automaat voor ontspannen rijden
- Goede wegligging en rijdynamiek dankzij voorwielaandrijving en multi-link ophanging
- Stijlvol design en premium uitstraling, ook na jaren nog actueel
- Ruime kofferbak (480 liter) voor de middenklasse
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting), turbo en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij automaat en turbo
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave
- Waardebehoud is matig; Duitse middenklassers dalen sneller in waarde dan Aziatische concurrenten
- Elektronica (MMI, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij eenvoudigere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken HR-509-V is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1395cc motor. Deze middenklasser combineert Duitse degelijkheid met een zuinige, moderne benzinemotor en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Design Pro Line (2015) is uitgerust met de 1.4 TFSI (EA211-serie) motor, motorcode **CPPA**. Deze viercilinder turbo benzinemotor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel tussen 1.500 en 3.500 toeren[3]. De motor is voorzien van directe injectie (TFSI) en een start-stopsysteem voor extra zuinigheid. In combinatie met de 7-traps S tronic automaat en voorwielaandrijving is deze A4 bedoeld voor efficiëntie en comfort. De 1.4 TFSI is in 2015 geïntroduceerd als zuinige, lichte krachtbron voor de A4 B9-serie in Europa[3].
Deze A4 Limousine heeft een 7-traps S tronic (DSG) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik, maar kent ook bekende aandachtspunten: slijtage van de koppelingspakketten en mechatronica (schakelunit) na circa 150.000 km. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) rond de 5,5 l/100 km (45,2 mpg)[5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij transmissie- of turbo-problemen. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €43.500; huidige occasionwaarde (2025) ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse middenklassers.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken HR-509-V uit 2016 is een zuinige, comfortabele sedan met een hoogwaardig interieur en degelijke afwerking. De 1.4 TFSI motor is modern en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken HR-509-V uit 2016 is een aantrekkelijke optie voor wie zuinigheid, comfort en een premium uitstraling zoekt. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, transmissie en bekende motorproblemen. Met regelmatig onderhoud en tijdige reparaties biedt deze A4 jarenlang rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
APK keuring details: 50
APK keuring details: 38
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (HR-509-V)
Wat is de APK status van HR-509-V?
De APK van HR-509-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-509-V een import auto?
Nee, HR-509-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-509-V gehad?
HR-509-V heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Audi A4 1.4 TFSI in de praktijk?
Officieel verbruik (WLTP) is circa 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€350 voor APK + kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. Reparaties (bijv. aan transmissie of turbo) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 110 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze A4?
De occasionwaarde in 2025 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo-problemen en olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is comfortabel en zuinig, maar storingsgevoelig bij oudere of zwaar belaste exemplaren. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieverbruik of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogenverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (veel) motorolie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen nodig
DSG-automaat storingsgevoelig
Koppelingspakketten en mechatronica kunnen defect raken, vooral bij oudere of zwaar belaste auto's.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard
Elektronica storingsgevoelig
MMI-systeem, boordcomputer of sensoren kunnen storingen geven.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
