Kenteken check HR-941-B

APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 255.387 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-777238
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HR-941-B
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Cactus BlueHDi 100 82g
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HR-941-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken HR-941-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken HR-941-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken HR-941-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken HR-941-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken HR-941-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.380
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
118 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BH02
Vergelijkbare voertuigen in NL
1520 voertuigen
Keren opgezocht
570 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig: officieel 83,1 mpg (ca. 3,4 l/100 km), in de praktijk rond de 4,5-5,0 l/100 km bij gemengd gebruik[2][6].
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
  • Comfortabele, soepele vering – ideaal voor slechte Nederlandse wegen[4].
  • Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie (mini-SUV)[4].
  • Betaalbaar in aanschaf en gebruik (wegenbelasting, verzekering).
  • Betrouwbare PSA-dieselmotor (DV6C) met ruime onderdelenvoorraad.

Waar je op moet letten

  • Matige acceleratie (0-100 km/u in ca. 10,7 seconden)[6].
  • Goedkope afwerking en beperkte luxe in de Business-uitvoering.
  • Beperkte bagageruimte (358 liter) en hoge laadklep[7].
  • Gevoelig voor roestvorming aan onderstel bij slecht onderhoud.
  • Beperkte opties en connectiviteit in oudere modellen.
  • Geluid motor en versnellingsbak bij hogere toeren[2][4].

Volledige analyse

Kenteken HR-941-B is een zwarte Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder diesel (73 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €21.690. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

De 1.6 BlueHDi 73 pk (motorcode: DV6C) is een bekende PSA-dieselmotor, ook gebruikt in Peugeot en Citroën-modellen. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De 1.6 BlueHDi 73 pk is niet de krachtigste in het gamma, maar wel de zuinigste dieseloptie voor de C4 Cactus[1][6].

De handgeschakelde versnellingsbak (5 versnellingen) is standaard op deze variant. Gebruikers melden dat de pook wat goedkoop aanvoelt en dat er speling in het schakelmechanisme kan zitten, wat het rijplezier vermindert[2]. Echte grote transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geolied en de koppeling niet te zwaar belast wordt.

De wegenbelasting voor een 73 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters) kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en het eenvoudige ontwerp.

Deze C4 Cactus is vooral geschikt voor kopers die zuinigheid en comfort boven sportiviteit stellen. Het is een ideale stads- en snelwegauto voor kleine gezinnen of als tweede auto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral wat betreft de distributieketting, turbo en injectoren.

Deze zwarte Citroen C4 Cactus met kenteken HR-941-B uit 2015 is een zuinige, comfortabele en betaalbare keuze in het segment kleine SUV’s. De auto blinkt uit in verbruik en onderhoudskosten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en afwerking. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €790
eCall €300
Lichtmetalen velgen €590
Leer €950
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

26 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g 2015 – Afbeelding 1
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g 2015 – Afbeelding 2
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g 2015 – Afbeelding 3
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g 2015 – Afbeelding 4
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH02
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht 254 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 184 km/u
Verbruik gecombineerd 3,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 82 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (HR-941-B)

Wat is de APK status van HR-941-B?

De APK van HR-941-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HR-941-B een import auto?

Nee, HR-941-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HR-941-B gehad?

HR-941-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi 73 pk in de praktijk?

Officieel verbruik is 3,4 l/100 km (83,1 mpg), in de praktijk haal je gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km bij normaal gebruik[2][6]. Het verbruik ligt iets hoger in de stad en bij koude motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn laag, tenzij er motorproblemen optreden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025 voor een 73 pk diesel in Nederland.

Wat is de huidige marktwaarde van een C4 Cactus 1.6 BlueHDi uit 2014?

De actuele marktwaarde voor een exemplaar in goede staat ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie[2].

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Speling in de pook en versnellingsbak komt voor, maar grote defecten zijn zeldzaam. Let op slijtage van koppeling en lagers bij hoge kilometerstanden[2].

Hoe betrouwbaar is de 1.6 BlueHDi motor op lange termijn?

De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op de distributieketting, turbo en injectoren bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, mogelijk motorschade bij breuk.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door kort ritten of slecht onderhoud.

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Injector lekkage

Lekkende of vervuilde injectoren, vooral bij oudere diesels.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken olie, vaak door slijtage of lekkage.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak speling

Speling in de pook en versnellingsbak, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, 'los' gevoel in pook.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g kentekens

Type Plaat